Okay – ich bin nicht so der Freund von einem "Fast and Furious" Start...
Aber du wirst ganz sicher deine Gründe haben, warum du das besser findest…
nur zum Spaß, aber nicht so das die Reifen glühen 
Probleme und Erfahrungen nach 4 Wochen Mazda CX30 2025
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Wir sind letzte Nacht 600km nach Österreich gefahren und von der Zylinderabschaltung habe ich noch immer nichts mitbekommen.
Aber dafür sind mir ein paar andere Sachen aufgefallen, wovon ich einiges hier auch schon mal gelesen habe.
Der adaptive Tempomat funktioniert auf der Autobahn soweit sehr gut, bis auf gelegentliche Probleme beim überholen von LKW's in Linkskurven, da wird man schon mal von der Technik ausgebremst.
Das Matrix LED Licht ist super, auf der Landstraße wurde ich noch nie vom Gegenverkehr wegen Blendung aufmerksam gemacht. Auf der Autobahn sieht das dagegen anders aus. Auf gerader Strecke und Berg runter ist alles ok, aber wenn es bergauf geht, wird man regelmäßig von LKW's angeblendet. Hab dann die Fernlichtautomatik ausgeschaltet.
Mit den Sitzeinstellungen müssen wir auch noch experimentieren. Diesmal hatte ich nach 2½ Stunden im unteren Rücken Schmerzen bekommen, meine Frau hatte auf der Beifahrerseite keine Probleme. Dann haben wir getauscht, meine Schmerzen sind nach einer Stunde auf der Beifahrerseite komplett verschwunden und meine Frau hat auf der Fahrseite dann auch an gleicher Stelle Schmerzen bekommen. 🤔
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Kann es sein dass der fahrer Sitz nicht so weit nach hinten kann als mein cx 30 aus 2021. Ich hab das gefuhl dass ich dichter am steurer site als vorher
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ich habe da keinen Unterschied zu meinen vorherigen 2023 X bemerkt. -
klares nein
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Ich hab das gefuhl dass ich dichter am steurer site als vorher
Vielleicht die Sitzfläche dieses mal hinten (noch) höher eingestellt?
Das macht auch gleich einen ganz anderen Endruck....
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Lenkrad in der selben Position?
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Ich hab das gefuhl dass ich dichter am steurer site als vorher
Kann auch an den letzten Feiertagen liegen.
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Alles gut jetzt, lag an die einstellungen des sitzes
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Hab ich doch richtig getippt
