Hab heute mit meinem Reifenhändler telefoniert, der nach eignen Angaben der ist, der in der Stadt die meisten Bremsen wechselt. Weil er immer 200,-€ unter den Markenhändlern liegt. Der sagt der Wechsel auf die Beläge, bringt nicht immer was. Es ist schon abhängig vom Fahrer. Es wird einfach, nicht genug gebremst. Ist ein blöder Satz. Aber so ist es wohl! Er würde auch die Green Stuff nehmen, rät dann aber dazu, die vorn und hinten zu verbauen? Seine Info war der Bremsstaub auf den Felgen wird merklich weniger? Das jedoch finde ich komisch, weil weicherer Bremsbelag sollte doch eigentlich schneller verschleißen?
Bremsscheiben hinten defekt wegen umsichtiger Fahrweise
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Blöde Frage: gibt es die auch in rot?
ja , aber nicht für den CX30
hier mal die Gesamtmatrix von ATRS:
Die at-rs.de Kombinationstabelle - entmystifiziert und erklärt - at-rs.de
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so, habe mit Herrn Schmitz telefoniert:
Fazit ist: auf der HA nehme ich Beläge EBC Yellowstuff Bremsbeläge Hinterachse für MAZDA CX-30 (DM) SKYACTIV
und neue Scheibe von
Brembo Bremsscheibe PRIME LINE - UV Coated 08.C653.11 - - RSU.de
Meiner hat jetzt 60tkm runter und nächstes Jahr die HU. Das ist als Vorsichtsmassnahme gedacht, da der Wagen nächstens sowieso auf der Bühne ist, für Ölwechsel auf leckeres Amsoil.
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Ich habe gerade mein Auto zu Dello gebracht (örtliche Mazda-Vertretung). Ich kann mir das Auto mit dem Meister auf der Bühne bei Abgabe gemeinsam ansehen. Er sprach von sich aus die Bremsenproblematik an der Hinterachse an und zeigte mir das Laufbild auf den Scheiben. Wenn ich so weiter bremsen würde, wären die Scheiben beim 1. TÜV im nächsten Jahr dran. Als gute Gelegenheit für kräftige Bremsungen empfahl er mir, Autobahnabfahrten zügig zu nehmen und dann kräftig runterzubremsen. Das fand ich insgesamt schon sehr in Ordnung.
Ich werde da zukünftig mal ein Auge drauf werfen.
Die Schätzung nach Wartungsplan kam auf 530€.
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Im Fazit muss man wohl sagen, das bei betont vorausschauender Fahrweise Trommelbremsen an der Hinterachse einfach sinnvoller sind. Bei E-Autos, die rekuperieren, gilt das natürlich auch oder sogar im besonderen Maße.
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............das bei betont vorausschauender Fahrweise Trommelbremsen an der Hinterachse einfach sinnvoller sind
Wie ich hier schon hin und wieder sagte, meine Scheiben und Bremsen haben selbst bei der 4. Inspektion bei 78727km keine Auffälligkeiten gehabt.
Was mache ich denn anders wie die anderen?
