Bremsscheiben hinten defekt wegen umsichtiger Fahrweise

Ist zwar ein anderes Auto, aber meiner Schwägerin wurde ähnliches bei ihrem Toyota Aygo gesagt.

Und mir wurde auch schon gesagt, dass ich ruhig mal-frei freier Straße- mehr "in die Eisen" gehen soll bzw. mal länger "schleifen" lassen soll.

Ich nutze sie eben auch zu sanft und vorausschauend-und habe bisher auch gerne im Toyota die "B-Stellung" genutzt, mit der mehr rekuperiert wird, indem man mit dem Motor bremst.

Das Thema gab's hier schon paar mal. Beim "normalen Bremsen" werden die hinteren Bremsen kaum beansprucht.

Was wohl hilft, ist auf freier Strecke, möglichst wenn man allein auf der Straße ist, gelegentlich mal die Handbremse während der nicht zu schnellen Fahrt zu ziehen.

Jetzt mal ne ganz blöde Frage als technischer Total-Laie: mit der normalen Handbremse kenn ich das ja auch noch, aber geht da mit der elektronischen Handbremse heutzutage überhaupt noch?? Wenn ja, wie??

Zitat von Bijou318

Wenn ja, wie??

Handbremstaster nach oben ziehen.

Man kann mit dem Taster allerdings die Bremsleistung nicht wie mit der "herkömmlichen" Handbremse dosieren. Wenn man den Taster zieht, gehen die Bremsen hinten voll rein, daher immer mit Vorsicht.

Jau... einfach mal auf einem unbefahrenen Weg (ohne Hintermann) einfach mal im 1 oder 2 Gang testen...

Dann hast ganz schnell ein Gefühl dafür, wie heftig die greift... Bijou318
Kannst aber auch direkt los lassen und weiter rollen... einfach mal ausprobieren, wenn niemand gefährdet werden könnte...

Zitat von Holdi

Ich war heute bei meinem Mazdahändler zur 40.000er Inspektion. Mein CX 30 ist zwei Jahre alt.

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Aber die hinteren Scheiben weisen ein ungleichmäßiges Abnutzungsbild auf.

Bei der nächsten Inspektion sollten sie gewechselt werden.

Falls der Tachostand zwischen 20.000 und 50.000 Km anzeigt und der Fahrzeug-Service zwischen 12 und 36 Monaten liegt, hat man gute Argumente für einen Austausch der angerosteten hinteren Bremsscheiben auf Kulanz. Wurde bei meinem CX-30 so durchgeführt.

Dies mit den Hinteren Bremsen steht in keinem Handbuch ...

ich praktiziere es bei Bergab-Fahrten mit mässigem Tempo.

Immer dann, wenn ich alleine auf der Piste bin, also sich kein Auto hinter mir befindet. So einige Male den Knopf der elektr. Parkbremse kurz ziehen, also wie eine Art Stotterbremse. Keine Angst, die Hintere Bremse blockiert nicht, aber aufpassen - die Bremse langt dann immer recht heftig zu. Diese Übung mache ich so alle paar Wochen, meine hinteren Bremsscheiben sind dadurch immer noch schön glatt und blitzeblank in dem Bereich, wo die Beläge greifen.

Mir wurde bei einem Kilometerstand von ca. 27000 vor langer Zeit auch so etwas ähnliches gesagt.

Der Meister meinte, das bei meinen hinteren Bremsscheiben das "Trägerbild" schlecht sein soll. So würde ich nicht mehr durch den nächsten TÜV kommen. Er war der Meinung, das die hinteren Bremsen augrund der Tatsache, das ich nahezu immer alleine oder nur zu zweit unterwegs bin (Rückbank nie besetzt) die hinteren Bremsen kaum beansprucht werden.
Habe dann auch öfters in passenden Situationen bei einer Geschwindigkeit bis 60 km/h mit der Handbremese bis zum Stand runtergebrembst.

Beim nächsten TÜV war von den Bremsscheiben dann auf einmal keine Rede mehr.

Das geht alles auch sanfter : Ich fahre auf dem Weg zur Arbeit regelmäßig mit Tempomat auf die rechts fahrenden LKWs auf (mit 100kmh). Mir wurde mehrfach gesag, das der Abstandstempomat aus Komfortgründen (Nickbewegung) bei kleiner Geschwindigkeitsdifferenz zu erst die hinteren Bremsen betätigt. Es scheint bisher super zu funktionieren, die bremsen hinten sind noch wie neu, nach über 100.000km. Das ist ein bekanntes Problem moderner Fahrzeuge.

Grüße!