Stimmt. Lässt sich das evtl. durch manuelles Hochschalten aushebeln?
Tempomat bremst vor Kurven ab
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ja, deswegen nutzen viele mit Automatik den manuellem Modus auf der Autobahn.
Mein CX-30 mit Schaltgetriebe beschleunigt auch nicht wie blöde auf die eingestellte Geschwindigkeit, es sei denn, ich schalte ein oder zwei Gänge runter.
da brauche ich doch nicht den manuellen Modus nehmen, sondern kann mit den Paddeln schalten
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Das blöde ist aber...
Die Reaktion kommt dennoch zu verzögert... Finde ich...
Das hat Mazda bescheiden programmiert, wie ich finde...
Genau wie das Abbremsen unter ACC wenn jemand vor mir -nach einem Überholvorgang- wieder einschert..
UND obwohl er deutlich schneller ist, was das RADAR ja messen kann und wird... bremst die Bude unnötig ab...
DAS hat mein Tucson nicht gemacht... Wenn die Seitenradare den schon im Totwinkel angekündigt UND vermessen haben..
Hat die Software von Hyundai entschieden - nö, kannst entspannt weiter rollen... der Abstand wird permanent größer...
NUR wenn der abstand nicht direkt größer wurde, was auch gern mal passiert ist...
DANN hat der Tucson gebremst, um den gewählten Abstand wieder einzustellen... Das hat Mazda auch "verkackt"...
Finde das ganz schlecht umgesetzt...
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Probier es einfach aus. Bei Nutzung des manuellen Ganges, verweilt das Fahrzeugs in dem genutzten Gang und schaltet nicht (gar 2 Gänge) hektisch zurück zum Beschleunigen. Dies kann man dann immer noch mit den Schaltpaddel, sofern vorhanden, machen.
So verhalte ich micht zumindest auf der BAB mit meinem Automatik-CX. Ich lasse den ruhig im langen Gang ranrollen an z.B. den LKW. Kurz bevor ich ausschere zum Überholen, schalte ich den Gangwahlhebel auf manuelle und mit den Schaltpaddel entsprechend in den 4. oder 5. Gang. Wenn ich mein Reisetempo wieder erreicht habe, gehe ich wieder auf die Automatikstellung zurück.
BTW ... bei reichlich Betrieb auf allen Fahrspuren der BAB nutze ich keinen Tempomaten, ist mir viel zu stressig.
