Kontakt zu Mazda Japan

in der Situation würde ich definitiv mal bei einem Anwalt nachfragen ob da was zu machen ist.

Denke nicht das die in Japan sich damit auseinanderzusetzen.

Wünsche dir viel Glück und Erfolg in der Angelegenheit

Ich würde mal zu einem anderen Händler gehen, bevor ich weitere Schritte gehen würde. Mir wurde bei meinem MX5 gesagt, das Datum der Erstzulassung ist maßgeblich für die Jahresfrist. Was sagt denn die Mazda App?

Der Händler (Verkäufer) hat uns bei der Übergabe explizit darauf hingewiesen das bei Nichteinhaltung (Überschreitung) des Wartungstermin kein Anspruch mehr auf Garantie besteht, ohne wenn und aber.

So steht das auch im Kleingedruckten.

Das sieht nicht gut aus , den Fehler dem Händler nachzuweisen.

Trotzdem viel Glück .

Auch wenn das hier alles sehr ärgerlich ist, müsste eigentlich klar sein dass sowohl Garantie als auch Wartungsintervalle ab dem Tag der Erstzulassung gültig sind.

Hier hätte der fachkundige Händler eigentlich bei Kauf, spätestens bei Übergabe des Fahrzeuges drauf hinweisen müssen.

Ich befürchte die Aussicht auf Erfolg ist nicht allzu groß, der Ärger darüber verständlich und am Ende ist der Kunde meist immer der Verlierer.

Die Gefahr bei einer Tageszulassung ist aber immer, dass man das Datum aus den Augen verliert. Man hat ja das Gefühl einen “Neuwagen“ gekauft zu haben. Wenn man die Anzeigen der Händler so betrachtet findet man schnell heraus, dass einige Fahrzeuge hier schon mehrere Monate bis zu fast einem Jahr alt sind 🙄

Ich drücke die Daumen für einen guten Kompromiss, das Geld für einen Anwalt würde ich aber lieber für ev. Auftretende Reparaturen zurücklegen und die Nerven schonen getreu dem Motto … Augen zu und durch 🍀

Definitiv ist es so, dass ab Tag der Erstzulassung die Jahresfrist für den Service gilt, um damit auch die Werksgarantie nicht zu gefährden.

Mazda Deutschland oder gar Japan interressiert DEIN Problem überhaupt nicht. Anfragen dorthin, werden i.d.R. wieder zum zuständigen fMH zurückgeschickt, wo das Fahrzeug gekauft wurde.

In einem MZD-forum habe ich gelesen, dass bei "durch den Händler begründeten Ausnahmesituationen" durchaus ein Überziehen des Inspektions-Termins bis zu 8 Wochen bzw.

2000 km Mehrkilometer seitens Mazda Deutschland da mal ein Auge zugedrückt wurde, wenn ein Garantiefall eintritt, wo Ersatzteile ausgetauscht werden mussten. Es muss sich aber definitiv der Händler dazu erklären und stark machen.

Wieso hat der fMH im Wartungsprogramm des Fahrzeugs seine Tageszulassung im Dezember auf das Verkaufsdatum im April verstellt? Normalerweise sollte der Händler bei EZ sofort das entsprechende Datum einstellen und nicht mehr ändern.

Lag die Inspektionsanzeige in etwas tagesgleich mit dem VK-Datum? Dann ist es doch eigentlich naheliegend, dass die dortige Werkstatt den falschen EZ-Termin eingegeben hat. Wer sonst?

Nur dort und mit dieser Argumentation kannst Du dort ggfs. überhaupt etwas erreichen?

Vorsicht mit dem überziehen des Termins. Mir wurde genau das Gegenteil gesagt, nämlich, dass Mazda da überhaupt keine Toleranz mehr zeigt. Immerhin waren sie z.B. bei dem Tausch des Getriebes des MX5 sehr schnell und tolerant.

Es wird Baygel in der Situation nicht helfen, generell gehe ich allerdings auch davon aus, dass es eine gewisse Kulanz geben wird, wenn die Inspektionsintervalle eingehalten werden und darüber hinaus, bei der von mir so wahrgenommenen Mazda Qualität vermutlich innerhalb des Garantiezeitraumes nichts besonderes anfallen wird.

Was ich vergessen hatte. Der CX5 meiner Frau ist auch eine Tageszulassung. Da wurde mir aber vom Händler gesagt, bis wann ich zur Inspektion kommen muss und ich hatte das im Vorfeld auch noch einmal erfragt.

Hueni

Ich schrieb bewusst ""durch den Händler begründeten Ausnahmesituationen", d.h. entweder hat er Schuld an der Überschreitung oder der Kunde kann seinen fMH überzeugen, dass wirklich eine schwerwiegende Ausnahmesituation vorlag (es liegt dann wohl im Ermessen des fMH dies bei Mazda LEV ausreichend zu begründen).

baygel

Die eingeblendeten Anzeige ist normal. Ca. 3-4 Wochen vor dem eingestellten Datum zeigt sich die Meldung "Inspektion bald fällig" (oder nur ein Werkstattschlüssel ? ), so ca.2 Wochen vor dem Termin wird angezeigt "Werkstatt Termin fällig in .... km" (sinngemäß so ungefähr).

Blöd jetzt, dass die Werkstatt scheinbar keinen Fehler zugeben möchte? "Kulanz"? Doch wohl nur, wenn alle Inspektionstermine zeitgerecht und im jährlichen Intervall bei dem "Händler deines Vertrauens" durchgeführt wurden?

Es sind die 3 Faktoren für den Service:

1)Datum festgeschrieben auf 1 Jahr, dies wird eigentlich bei jedem Service vom fMH gemacht, also beispielsweise dann die Eingaben für kommende Jahr; Ölwechsel spätestens in 20000km, es gibt aber auch gleichzeit die dynamische Anzeige der Ölqualität. Dann wird angezeigt, wann evtl. ein vorgezogener Ölwechsel erforderlich ist (z.B. wegen extrem viel Kurzstrecken fahren).

Weiterhin kann man auch manuell die Eingabe für einen "vorgezogenen" Ölwechsel eingeben, z.B. statt der vorgegebenen 20000km halt eher (manuelle Einstellung) - dann kommt aber keine dynamische Zwischenanzeige (Ölqualität) mehr, sondern eben zu den gefahrenen KM.

Belässt man es aber