Versteh nicht, wie man sich da, bei Vollgas, wundert. Lieb gemeint.
War ja vielleicht im positivem Sinne gemeint? 
Was? SOOOOO Wenig, nur 11 Liter/100km 
Verbrauchswerte G-Motor
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ja ... selbst mein Schwager, der mit einem KIA Pro-Ceed 1.6 l und turogeladenen 204 PS unterwegs ist, spricht von 11 - 12 l Verbrauch bei Fahrten an der 200km/h Marke.
Schon der Langzeitdurchschnittsverbrauch liegt lt. Spritmonitort bei dem KIA zwischen 7,4 bis 8,6 l höher, denn bei den. Mazda G-Motor.
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Bei 180 - 200 lag der R bei ca. 9,5 - 10 Liter. Bei 285 dann bei 30 Liter. 😆
Als noch Cupra Formentor (310ps) Fahrer habe ich bei schnellen Autobahnfahren schnell einen Verbrauch von 12,5 - 13,5ltr. Super plus.
Bei der Probefahrt war ich angenehm überascht wie flott der 2.5er mit seinen 140ps bis 160 voran maschiert.
Als ich losfuhr hatte der Testwagen übrigens 8,8 ltr Verbrauch auf dem Tacho stehen, der Vorgänger ist damit wohl auch nicht derade langsam unterwegs gewesen.
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Beim Skyactive G140 Motor liegen die Verbräuche mit Super 95 bzw. E10 (Hybridbenzin)
lt. Spritmonitor
beim CX30 Handschalter
Unterschied Super95 zu E10.jpg
beim CX30 mit Automatik
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Mein 3er Diesel Schalter hatte 7,2 im Durchschnitt.
Dann bliebe ich ja fast gleich bei Automatik. Kostet ja nur leider "etwas" mehr, wobei die Preise gerade insgesamt heftig sind...
Ich bin gespannt.
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Diesel ist hier meist genauso teuer, wie E10....
Die "Rechnung" Diesel lohnt erst ab 30tkm/Jahr kann schon nicht mehr wirklich passen...
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...... und der Diesel ist in der Steuer deutlich teurer. Aus Kostensicht muss man schon sehr viel fahren, um das es sich lohnt.
Ich hatte ja auch einen Mazda 3 BM Diesel und habe ihn geliebt. Mir ging es dabei nur um das Drehmoment von ca. 380 NM.
Günstiger wäre ich damals mit einem Benziner gewesen.
Hätte es den Dieselmotor vom Mazda 3 BM auch im CX 30 gegeben - ich hätte ihn genommen
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Hätte es den Dieselmotor vom Mazda 3 BM auch im CX 30 gegeben - ich hätte ihn genommen
Ich bin auch darum gern Diesel gefahren..... ABER das Thema AGR, Abgasschlamm in allen Teilen der Zuluft...
Und vor allem, dass das nicht mal eben mit Wallnusschalen gereinigt werden kann, weil das auch noch klebrig ist/bleibt, hat den Diesel (für mich jedenfalls) "getötet"...
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Wir hatten in den 10 Jahren 1x Verkokung... Das war wunderbar 🙄
Wenn der Wagen auf der Autobahn plötzlich ausgeht.
Wurde größtenteils durch Mazda übernommen glücklicherweise.
Bin seitdem immer recht hochtourig unterwegs gewesen, was gut geklappt hat.
Hätte den Motor aber ggf wieder genommen, hätte es ihn noch gegeben...
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Na ja...
Mazda gibt das (in der Breite für die EU) sicher nicht ohne Grund auf... Diesel zu verbauen...
Die noch höheren Emissionsanforderungen, werden sicher nicht für eine Verbesserung der "Verkokungsthematik" sorgen... *leider*
