Verkehrszeichenerkennung (TSR) im CX30

"Eigentlich" sollte die Kamera die maßgebliche "Entschdeidung" erzeugen...
Karten sind ja nie "aktuell":..

Zum Glück wissen wir Forumsmitglieder wer wirklich die EU steuert.

Zitat von Honkymeyer

Wenn da mal nicht die Auto-Hersteller-Lobby aktiv war?

Zitat von Skyhessen

Im Durchschnitt kommen pro EU-Abgeordneten rd. 3 Lobbyisten aus unterschiedlichsten Branchen. Diese geben den Abgeordneten bedarfsgerecht formuliert ihre Ausführungen an Hand.

Der Gedanke der Verkehrszeichenerkennung ist ja so schlecht nicht. Sollte technisch auch kein großes Problem sein. In der Industrie gehören Steuerungen von Prozessen, Sortieraufgaben, Qualitätssicherung usw. mit Hilfe von Kameras längst zum Standard. Der Ball liegt eigentlich bei den Fahrzeugherstellern. Sie sollten die Chance für einen Wettbewerbsvorteil nutzen und ihre Kunden bedienen.

Zitat von Wanderer80

Es bleibt aber das Problem, dass völlig falsche Verkehrszeichen angezeigt werden, was zur Unsicherheit führt. Habe ich was übersehen?... Das setzt aber voraus, dass die Verkehrsschilder korrekt angezeigt werden.

Jetzt muss doch Mazda liefern!!!

Was ist bekannt? Hat sich bei Mazda etwas getan?

Schau mal hier:

Beitrag

RE: Diskussion zum Firmware-Thread

Wir hatten doch bereits zusammengetragen, welche Updates für eine besser funktionierende VZE nötig sind:
- Body Control Module (BCM) via MDARS
- Body Control Sub-Module (BCM-SUB) via MDARS
- Active Driving Display (ADD) via MDARS
- Vehicle Control Module (VCM) via MDARS
- Instrument Cluster (IC) via MDARS
- Connectivity Master Unit (CMU) enthält die Navigations-Software IGO der Fa. NNG via USB-Stick
- Kartenmaterial (HERE) via Mazda Update Toolbox
- Frontkamera-Kalibrierung (statisch und dynamisch) via…

JJM

20. Juni 2023

Ich habe feststellen müssen, das nach dem letzten Kartenupdate sich die Anzeige verschlechtert hat

Beispiel: Landstraße - 70er bereich ( Einmündung ) Vorher richtig erkannt, nach dem Update zeigt es ca. 150 Meter vorher dem Schild 70 an, beim 70er Schild springt es auf 100 und kurz vor Ende des 70er Bereichs wieder auf 70 und dann gleich wieder auf 100

Und so gibt es an viele Stellen bei meinen Täglich 25 km zur Arbeit. Als Fremder, auf den Straßen hier wäre man ständig eine Verkehrbehinderung oder man würde einen Blitzen wenn man sich an die VZE hält

Da sollten die Autohersteller viel mehr in die Pflicht genommen werden

Puffin:

Technisch ist das kein Problem, nur müssten die Fahrzeughersteller wenigstens länderspezifische Algorythmen installieren; das ist Aufwand. Kameragestützte Automatisierungstechnik wird für jedes Projekt individuell trainiert; das ist nicht billig.

Und Fehler in der Beschilderung können die Verkehrszeichenerkennungen auch nicht ausbügeln. Es sei denn, dafür wird ein ordentlich trainierte KI eingesetzt.

Auf einer Straße, die ich fast täglich befahre, steht ein verwaistes Temp30-Schild, das abhängig von den Lichtverhältnissen und meiner Fahrspur ( weiter rechts oder link) mal erkannt wird und auch mal nicht. Da das Aufhebungszeichen fehlt, müsste ich ca. 1Km 30Kmh fahren, bis an einer Bushaltestelle dann wieder Tempo100 freigegeben ist (???). Autonomes Fahren wird ohne KI-gestützte Verkehrszeichenerkennung nicht funktionieren.

Zitat von My1stMazda

Geht auch besser, reine Geldfrage.

Hast du dir das überhaupt angesehen?

Besser geht immer , so manches Mal wird es aber auch schlimmer . Alte Indianerweisheit!

War aber nicht die Frage zum Video.