Bin tatsächlich noch nicht auf der Autobahn gewesen, so wie ich das festgestellt habe ist, das wenn ich zum Beispiel auf einer Landstraße im 6. Gang gewesen bin, untertourig war, hat er beim beschleunigen (oder beim tippen auf das Pedal) eigenständig sofort zurückgeschaltet und schob voran.
Schönen Alfa hast du!
Mein Spider ist von 1992
Das Zurückschalten ist bei der Automatik ja die Normalität. (im Sportmodus schaltet er sogar oft gleich 2 Gänge zurück).
Wenn ich auf der BAB unterwegs bin, will ich dies manchmal gar nicht, wegen dem erhöhtem Spritverbrauch in diesem Moment.
Deswegen fahre ich dann mit "manuell verriegltem 6. Gang" ab/bis Tempo 100. Daher auch meine Frage an die CX-Fahrer mit Handschaltung und Pedalbox im Gebrauch.
So richtig habe ich das Verhalten der Pedalbox im 6.Gang nicht beobachtet. Wenn Beschleunigung notwendig war (Überholen z.B.) dann hab ich immer runter geschalten. Ansonsten ließ es sich im 6. ganz ordentlich beschleunigen. Ob das an der Box lag kann ich nicht sagen.
Wichtig war es für mich beim Anfahren und Beschleunigen und das war richtig gut.
Erfahrung aus dem Leben mit dem G122. Das Gaspedalverhalten ist spontan bis aggressiv und oftmals zu impulsiv. Da braucht es eher eine Beruhigung des Ansprechverhaltens als eine exponentielle Steigerung.
danke axel, so hab ich mir das auch gedacht
aber in der praxis hätte es ja auch etwas anders sein können, weil elektonik manchmal ein eigenleben entwickelt !
dir und allen anderen noch einen schönen advent
Erfahrung aus dem Leben mit dem G122. Das Gaspedalverhalten ist spontan bis aggressiv und oftmals zu impulsiv. Da braucht es eher eine Beruhigung des Ansprechverhaltens als eine exponentielle Steigerung.
Meinst du das mit oder ohne Box?
Bei der Box kannst du es individuell einstellen, ich hatte zuerst das Sport +, also die höchste Stufe, aber das war selbst mir zu heftig.
Jetzt fahre ich im Sport Modus "Neutral" (selbst im Sport Modus kannst du von +3 bis - 3 einstellen), und das ist für mich optimal.
Ohne Box, der CX30 marschiert bei der kleinsten Gaspedalbewegung fast sprunghaft los. Vielleicht sollte ich eine Box dazwischen schalten....
Das hätte ich gerne ohne Box gehabt... 
Dann hätte ich mir die Box sparen können, so ist es zumindest bei meinem Skyactiv-X 179PS AWD , die Box merke ich sehr deutlich.
Ohne Box, der CX30 marschiert bei der kleinsten Gaspedalbewegung fast sprunghaft los.
Kann ich bestätigen, der G-Motor hat ein hervorragendes Ansprechverhalten, insbesondere dann, wenn der M-Hybrid-Akku gut gefüllt ist und der ISG mit anschiebt.
