Nach Aussage der "DTE Systems GmbH" ist die Pedalbox für den CX 30 mit 186 PS noch nicht lieferbar. 
DTE - Pedalbox
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Dann können ja die meisten froh sein den alten Motor zu haben
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Der schnellste Weg wäre dort hinfahren und sich das Fahrzeug programmieren lassen.
Dauert eventuell im Falle des 186 PS ein - zwei Stunden.
So hat es Silverroof gemacht und damit dafür gesorgt das der CX 30 dort auch gelistet ist.
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900 km sind mir für diese Übung zu weit. Da kann ich auch warten.
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Ich denke, dass die G-Besitzer hier unterrepräsentiert sind, liegt daran, dass es dort beim Anfahren keine Gedenksekunde gibt und damit nicht unbedingt die Notwendigkeit besteht.
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Muß das leider korrigieren
der G 122 also meiner hat genauso die Gedenksekunde und ist mit der Box bestens bedient.
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Dann fährst Du offensichtlich einen G-122 "Made in Japan".
Mein G-150 (Made in Mexico) hat dieses Problem nicht.
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Fast erraten,nein er kommt aus Mexico...
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Ein Problem ist es sicher nicht,aber man merkt schon den den Unterschied mit der Box.
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Das sieht ja so aus, als ob es in der Praxis unterhalb von 4000 U/min doch Unterschiede zwischen 122 und 150 PS gibt, obwohl es die theoretisch nicht geben sollte.