Beiträge von Skyhessen

  • Verbrauchswerte G-Motor

    Zitat von Im the great Cornhulio

    ... nur sparsam, wenn man ihn mit maximal 150 Km/h auf der Autobahn fährt. Habt ihr bei höheren Geschwindigkeiten auch so eine hohen Verbrauch?

    105 Seiten über den Verbrauch der G-Motoren. Alleine wenn man nur die letzten 5 Seiten überfliegt, ist man im Bilde:

    Zitat von Roadrunner

    wer es gern schnell liebt -wie ich- der muss eben "Zuschlag" in Kauf nehmen. ICE fahren ist auch teurer als Bimmelbahn :)

    ...das zutreffendste Zitat aus dem Thema.

  • Berganfahrassistent ist gewöhnungsbedürftig

    Die Berganfahrhilfe wird sofort deaktiviert, wenn man erneut auf die Fußbremse geht oder die KUpplung erneut drückt. Auch muss ein ausreichendes Gefälle gegeben sein.

    Prinzipiell ist die Berganfahrhilfe ein Teilbereich von Auto Hold, beide funktionieren jedoch unabhängig voneinander.


    Hier ist mal der Unterschied zw. Berganfahrhilfe und Autohold gut erklärt, zumal Autohold zum Halt in der Ebene oder auch bergab genutzt werden kann (z.b. beim rückwärts stauchen am Berg beim Einparken in der Reihe) :


    1. Die Berganfahrhilfe wird vom Fahrzeug automatisch aktiviert, wenn das Auto an einer Steigung stehen bleibt, um das Anfahren zu erleichtern. Diese Funktion ist dauerhaft im Hintergrund aktiviert (kann man nicht ein oder ausschalten). Ist man an so einer Steigung, bleibt das Auto ca. 10 Sekunden stehen und erleichtert damit das Anfahren. Nach 10 Sekunden ohne eigene Bremskraft deaktiviert sich die Bremse, weil der Vorgang zu lange gedauert hat und auch sein könnte, dass man einfach nur rückwärts zurückrollen möchte. Auf einer geraden Fläche und bergab ist das System aber generell nicht aktiv.


    Und für diese 2 Fälle kommt dann

    2. die Funktion Auto Hold ins Spiel. D.h. auch bergab und auf geraden Flächen wird beim Stehenbleiben automatisch die Bremse aktiviert und das Auto steht sicherer und kann nicht wegrollen. Diese Funktion Auto Hold hat auch keine zeitliche Begrenzung wie die Funktion Berganfahrhilfe und wird im Tachometer dauerhaft in Schrift angezeigt, wenn es aktiv geschaltet wurde. Diese Funktion muss auch, wenn gewünscht, nach jedem Motorstart erneut im Bedienknopf in der Mittelkonsole eingeschaltet werden.

  • Störung fahrzeuginternes Netzwerk

    Dazu findest Du nähere Infos in

    Thema
    Mazda 9 volt e-call batterie wechseln
    Weiß jemand wie das geht ?
    Der Austausch der eCall-Batterie ist in der Tabelle der planmäßigen Wartungsarbeiten "nicht enthalten"!!!
    Wenn die Fahrzeugbatterie (12 V) die TCU nicht mit Strom versorgt, übernimmt die für "eCall" eingebaute 9 V-Batterie im TCU die Stromversorgung als Backup.
    Die Lebensdauer einer nicht benutzten Batterie beträgt mindestens 3 Jahre, um die korrekte Funktionsweise (10 Minuten Anruf oder 60 Minuten Standby) sicherzustellen.
    Wenn die Restspannung der eingebauten…
    Kazio

    sowie auch in

    cx30-forum.de/sos-taste/ (Beiträge 93 bis 106)

  • DAA Müdigkeitserkennung

    Codi1

    Ich glaube, diese Meldung kommt generellbei allen CX30.

    Die "quengelt" auch schon bei meinem 2021er Modell rum.

    Sie bezieht sich allgemein auf die Ablenkung durch´s draufschauen auf das Display bei Nutzung / Änderungen von Systemeinstellungen während der Fahrt.

  • DAA Müdigkeitserkennung

    Codi1

    Wird doch im Beitrag 21 und 22 klipp und klar erklärt?


    meinauto.de/eu-verordnung-diese-assistenzsysteme-sind-ab-2024-Pflicht

    Gemäß der EU-Verordnung 2019/2144 sind viele Assistenzsysteme bereits seit dem 6. Juli 2022 für komplett neu entwickelte Autos verpflichtend.

    Die General Safety Regulation II legt fest, dass diese Systeme nicht mehr dauerhaft deaktiviert werden können und sich nach jedem Neustart automatisch aktivieren müssen.

    Bei meinem CX30 Jahrgang 6/2021 ließ sich die vorhandene Müdigkeitswarnung, (sowie Geschwindigkeitswarner und Spurhalteassi) noch dauerhaft abschalten.

  • Scheinwerfer einstellen möglich?

    Laut Aussage in CX30-Talk/Abblendlichtwinkel anpassen soll dies für die NORMALE LED Ausführung an dieser Einstellschraube funktionieren?

    LED Abblendlicht Stellschraube.jpg


    Das Auto sollte absolut ebenerdig stehen, am besten noch mit 3/4 gefülltem Tank.

    Zündung einschalten, ohne den Motor zu starten, damit sich die LED-Einheit in der LWR justieren kann das Licht auf ´manuelles Abblendlicht` stellen. Die Höhe des Lichts kann dann mit dem Mechanismus eingestellt werden, der auf dem Bild zu sehen ist.


    Hier die Abbildungen für ein D-i-Y Einstellungsverfahren für die Scheinwerfer aus einer pdf (entnommen aus Unterlagen f. Mazda CX3 / Mazda2).

    Entsprechende Positionierung des Fahrzeugs gemäß Seiten 1 - 3 aus

    mazda-forum.info/attachments/lights-headlight-aim-pdf

    (leider kann man ja hier keine pdf direkt einstellen)


    Aber ehrlich gesagt: ohne nähere Anhaltspunkte würde ich nicht einfach daran rumschrauben. üblicherweise sind die modernen Scheinwerfer seit Xenon- und LEDlicht mit einer automatischen Niveauregulierung ausgestattet. Vielleicht ist dies gestört bzw. könnte mit einem Software-Update korrigiert werden? Dann lieber doch zum fMH oder ggfs. zu einem Bosch-Dienst, ADAC-Prüfstand oder andere Werkstatt fahren, die mit einem Prüfgerät arbeiten ... Lichttest und Nachstellen sollte nicht mehr wie 20€ - 40€ kosten.

    An den MATRIX-LED Scheinwerfersystem sollte man keinesfalls selber Hand anlegen. Das System ist, wie im von User Helan verlinkten Thema, Beiträge 6 + 9 erklärt, viel komplizierter.

  • Navi : Karten-Updates bis MJ:2023

    Zitat von Thor1965

    Ideal wäre es, wenn man die Schildererkennung so einstellen könnte, dass es nur mit der Kamera funktioniert

    Aber selbst dieses funktioniert auch nur zu knapp 80% korrekt, wie ich immer wieder in den unzähligen Baustellenbereichen bei uns an der A45 zwischen Wetzlar und Siegen feststelle. Die Kamera "übersieht" oft genug die aufgestellten Schilder. Da muss noch nicht einmal ein anderes Fahrzeug die Sicht

    verdecken. Meistens übersieht er dabei die Tempolimit-Aufhebeschilder.

  • Navi : Karten-Updates bis MJ:2023

    Wo bekommt man eigentlich die Info dafür her? (Kartenversion BDMC66EZ1, alternativ DN4J66EZ1)


    Bisher hat mich immer MAZDA Leverkusen via Email informiert, zwar erst einige Wochen nach Veröffentlichung eines entsprechenden Update, aber egal.

    Muss man jetzt auf Verdacht die orig. SD-Karte mal in die Toolbox schieben, um zu erfahren, ob es ein neues Update für die "2019 bis 2023 Navigation" zu bekommen?