Beiträge von Skyhessen

  • Für alle denen i-Stop auf den Zeiger geht

    Zitat von Codi1

    Habe auch I-Stop auf diese Weise (Stück Pappe) dauerhaft deaktiviert. Funktioniert, allerdings blinkt nach dem Starten des Motors I-Stop ca. 25x im Kombiinstrument auf. Ist das normal?

    Geht es denn danach aus oder blinkt es munter weiter? Das Blinken ist ja lediglich ein Warnsignal, dass mit iStop etwas nicht stimmt. Eigentlich sollte bei einer Störung der Start-Stopp-Funktion die Start-Stopp-Kontrollleuchte am Schalter gelb blinken?

    Was ist denn, wenn Du wie erlaubt die Deaktivierungstaste nach dem Motorstart drückst? Dann

    sollte eigentlich nichts blinken.

  • Kofferraumschloss defekt?

    Zitat von weichheimer

    Schloss wurde beim Händler für Zuzahlung von 63,27€ getauscht.

    Teile Nr. DFR7-62-310A 524,43€ ohne Steuer.

    d.h. also : es hätte ohne jeglichen Garantieanspruch (mit 10% SB) umgerechnet

    locker rd. 640€ für den Schlossaustausch bei Mazda gekostet.

    (dies ist ja beinahe genauso schlimm wie der Jürgen Drews Song "Ich bau Dir ein Schloss") 8| ^^

  • Für alle denen i-Stop auf den Zeiger geht

    ToxicWaste

    Beim Handschalter ist dies kein Problem ein längeres iStop zu erreichen, bis man wieder weiter fährt.

    Einfach OHNE Kupplung treten während dem aktiven iStop einen Gang einlegen. Dann bleibt iStop so lange aktiv bis man das Kupplungspedal tritt.


    Diese aufgeführte Methode für Automatik-Fahrzeuge hat mit iStop nichts zu tun. Es geht lediglich darum, dass z.B. die Radio-Mukke, Lüftung oder Fensterheber bei längerem Zündung- und Motor-Aus weiterhin funktionieren.

    - den Ganghebel auf D stehen lassen, Bremspedal drücken und dann den Start/Stop Knopf.

    Dadurch wird der Motorabgeschaltet, aber es bleiben alle Verbraucher an.

    Danach erst den Ganghebel auf P stellen und die Fußbremse lösen.

    Tritt man danach wieder auf die Fußbremse, springt der Motor wieder an.


    Beides, also noch längere Motorlaufpausen > 2 Minuten während der Fahrt, ist aber aber nicht empfehlenswert, weil ....

    - es die Batterie unnötig belastet, und

    - weil der Motor einem noch höheren Verschleiß ausgesetzt ist, wenn der Schmierfilm im Motor-Inneren nicht mehr gegeben ist.

  • My Mazda App

    Greyhound

    Stimmt ja eigentlich auch. Auf (fast) jeder Wartungsrechnung taucht eine Rubrik "Selbsttest aller Steuergeräte" (mit M-MDS Tester) auf. Also findet automatisch eine pauschale Überprüfung statt, ob die funktionieren, mehr wohl nicht.

  • My Mazda App

    Sicher? Also überprüft (gelesen) wird die ordnungsgemäße Funktion aller elektronischen Systeme.

    Sollte da ein Fehler vermeldet sein oder aber es würde ein Defekt am Fahrzeug vorliegen (Motor, Getriebe Hybrid-System etc.) dann geht die Werkstatt wohl doch etwas tiefer in die elektron. Aufzeichnungen bzw. werden diese an Mazda vermeldet.


    Aber ... ein adac.de/EU-Gesetz überwacht Kraftstoff- und StromverbrauchSeit Anfang 2021 haben alle neuen Pkw eine "Überwachungseinrichtung für den Kraftstoff-/Stromverbrauch" (OBFCM = On-Board Fuel Consumption Monitoring) ) an Bord und

    seit 2022 müssen die Fahrzeughersteller der EU-Kommission jedes Jahr zum 1. April alle im Vorjahr erhobenen OBFCM-Daten inkl. VIN melden. Daher sind die Mazda-Werkstätten auch angewiesen, dies entsprechend zu veranlassen. Die nationale Datenspeicherstelle ist das Kraftfahrt-Bundesamt. Der Stichtag gilt für das vorangegangene Kalenderjahr auch für die Daten, die im Rahmen der HU ausgelesen werden. Gespeichert werden die Daten im Datenspeicher der Europäischen Umweltagentur EEA (European Environment Agency). Ab Eintrag in die Datenspeicher dürfen die VINs über einen Zeitraum von 20 Jahren aufbewahrt werden.

    springer.de/das steckt dahinter

  • Infomaterial zu Mazda

    der Video-Bereich von MAZDA-Schuster mit kompletten Videoliste

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