na da kannst du ja die Liste mit der vom Takumi vergleichen und siehst selbst, das der Homura Plus nicht die Takumiausstattung hat.
Beiträge von Codi1
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hat sie doch geschrieben, geht sie mit der Temperatur runter, rödelt die Lüftung auf Vollgas.
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beim X verhält es sich mit den Ausstattungsvarianten genauso, auch da ist der Takumi die höchste. Es gibt keinen Homura Plus mit der kompletten Ausstattung vom Takumi.
Hab das aber auch schon genau so im anderen Mazdaforum gelesen, da wurde dem Kunden bei der Bestellung das gleiche erzählt wie dir und er hat dann ein paar Wochen später die Bestellung auf Takumi ändern lassen.
Ich hoffe für Dich, Du hast die Zusage über die Ausstattung von deinem Händler schriftlich, wäre von Vorteil für dich bei der Übergabe.
Hier noch die X-Motor Liste aus Österreich.
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Na dann erzähl du uns aber auch, wo die die Info her hast.
Es fehlen z. B.
Schaltwippen (bei AT)
Rahmenloser Innenspiegel,
Notbremsassistent (SBSR) mit Querverkehrswarnung und Gefahrenbremsung und dann noch paar Dinge, die ich aber im Moment nicht zur Hand bzw. im Kopf habe.
Und hier noch die Preisliste für den G140 von Österreich, da kann man einen knappen 1000er zum deutschen Listenpreis jeweils abziehen, da in A die Listenpreise etwas höher sind als in DE.
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ich weiß auch nicht wo manche ihre Infos her bekommen. 🙈
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Von wem hast du das denn erfahren?
Das stimmt aber leider so nicht, da Homura Plus nicht die höchste Ausstrahlung haben wird, sondern weiterhin der Takumi.
Dies spiegelt sich auch in den Listenpreisen wieder, denn da ist der Takumi weiterhin die teuerste Ausstattungsvariante. Zudem fehlen dem Homura Plus im Gegensatz zum Takumi einige Assistenzsysteme.
Der Makoto ordnet sich preislich übrigens zwischen Homura und Exklusiv-Line ein.
Zu den Farben, da kommt Aero Grey (52C) hinzu und Zircon Sand soll wohl wegfallen.
Und wie kommst du auf den Preis von 47K? Für den X Motor?
Das "hässliche Braun" wie du es nennst, finde ich z. B. richtig Nice und bin froh es zu haben.
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Naja, Toyo ist schon ziemlicher Mist, das muss man wirklich sagen!
Also wir fahren seit über 20 Jahren auf dem MX-5 NB Toyo Proxes und sind sehr zufrieden damit. Selbst kontrolliertes Driften ist damit möglich wenn es einem mal packt.
Und obwohl der MX-5 NB kein ESP bzw. kein DSC hat, ist er in all den Jahren noch nie wirklich mit den Toyos hinten unfreiwillig ausgebrochen.
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Unser 8kg Beagle hat sein Platz auf der Rückbank und hat passend zur Takumiausstattung ein braunes Lederhundebett mit Isofix bekommen. 🐶
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ich wohne auch in einer 30er Zone (komplettes Wohngebiet) und danach kommt eine Bundesstraße mit 50er Zone. Bei mir funktioniert an dieser Stelle die Erkennung immer. Liegt aber sehr wahrscheinlich auch daran, ob im Kartenmaterial des Mazda Navis die Geschwindigkeiten richtig hinterlegt sind.