Starthilfe X-Motor/Mild-Hybrid

Greyhound · 4. September 2021

Moin!

Es geht hier nicht darum, den XC-30 mit einem Fremdfahrzeug zu starten sondern als Spender einem anderen Fahrzeug Starthilfe zu geben.

Der Kollege Skyhessen hat kürzlich den Link zu einer Online-Bedienungsanleitung gepostet. Ich habe darin etwas herumgestöbert und bin auf folgenden Hinweis gestoßen:

HINWEIS

Verwenden Sie Fahrzeuge mit M Hybrid nicht zum Überbrücken anderer Fahrzeuge.

Hat jemand von den erleuchteten Elektrospezis hier eine Ahnung wiesoweshalbwarum nicht Ich habe schon hier im Forum und in der PDF-Anleitung von Mazda gesucht, aber beides ohne Erfolg.

**scy** · 5. September 2021

Wenn du Starthilfe gibst, können dabei hohe Spannungs- und/oder Stromspitzen entstehen die deine Elektronik zerstören.

War eigentlich schon immer ein Problem, die Fahrzeuge früher haben schon etwas mehr ausgehalten.

Mit einem modernen Fahrzeug würde ich keine Starthilfe mehr geben.

Für solche Fälle habe ich einen Startbooster im Kofferraum, dann kann man sich selbst und anderen helfen.

Greyhound · 5. September 2021

Da bin ich bei dir, die Autos früher waren wahrscheinlich robuster auch was die Elektronik anbelangt.

Ich habe mir zwar mal ein Starthilfekabel mit Schutzelektronik angeschafft, aber das kann eigentlich in den Ruhestand versetzt werden. Ich habe ja auch einen Dino (allerdings unterm Beifahrersitz, der Kofferraum ist ja auch zu, wenn kein Strom da ist), ob der allerdings den 5,7 Liter Dodge vom Nachbarn (kein Schuhverkäufer) schafft? Wohl kaum.

Es wundert mich, daß Mazda wohl nichts dagegen hat, daß man Strom gespendet bekommt und daß sie nicht darauf hinweisen, daß man selber keinen spenden soll...

Pfaentchen · 7. September 2021

Zitat von Greyhound

HINWEIS

Verwenden Sie Fahrzeuge mit M Hybrid nicht zum Überbrücken anderer Fahrzeuge.

Danke für diesen Hinweis.
Als Elektronik Ingenieur kann ich die Argumentation mit den hohen Spannungen nachvollziehen. Dennoch hatte ich das nicht auf dem Schirm. Ich werde nun das Starthilfe Kabel entsorgen / verschenken.

Seppl · 8. September 2021

Das war mir bis dato nicht bekannt.. aber ehrlich gesagt, habe ich auch keine Bedienungsanleitung bis ins letzte Detail studiert. Alsoooo... schließe ich mich der Fragestellung an und bin schon gespannt auf fundierte Erkenntnisse aus dem hiesigen Schwarmwissen

**Maverick** · 8. September 2021

Fehlerquelle Nr.1 beim Fremdstarten ist das anklemmen des Starthilfekabels. Wird da was vertauscht, dann fliegt einem der Hybrid Li-Akku um die Ohren und die Hütte brennt ab.

Außerdem fließen beim Fremdstart ziemlich hohe Ströme, die durchaus die 36 Steuergeräte beeinflussen können. Wenn Mazda von Starthilfe abrät, sollte man das beherzigen.

Skyhessen · 10. September 2021

Stimmt !! Dazu hatte ich bisher nicht nachgedacht.

Starthilfe bei Hybridautos

Zitat

Auch bei Hybridautos lässt sich die Batterie für einen Fremdstart überbrücken. Zumindest dann, wenn neben dem Traktions-Akku ein klassischer 12-Volt-Stromspeicher an Bord ist – was aber in der Regel der Fall ist.

Und: Als Stromspender eignen sich Hybridautos meist nicht.

Die erste Hürde beim Starthilfe geben ist die Position der 12-Volt-Batterie. Sie befindet nicht immer an der erwarteten Stelle im Motorraum, sondern wird gerne auch mal im Gepäckabteil versteckt. Das Risiko, die Starter- mit der lebensgefährlichen Hochvoltbatterie zu verwechseln ist jedoch selbst für Laien gering, da letztere in der Regel versiegelt, mit Warnhinweisen versehen und nicht unmittelbar zugänglich ist.

Einige Hersteller gehen in Sachen Starterbatterie einen Sonderweg. So gibt es bei einigen Modellen spezielle Starthilfeanschlüsse im Motorraum, die per Kabel mit der versteckt liegenden 12V Batterie verbunden sind. Wie genau die Starthilfe für das eigene Auto aussehen muss, sollte daher möglichst schon vor dem Eintritt eines Notfalls recherchiert werden. Alle nötigen Angaben finden sich in der Betriebsanleitung.

Dort steht auch, ob sich das eigene Hybridauto als Stromspender eignet. Meist ist das nicht der Fall, da die Verkabelung im 12-Volt-Netz bei dieser Antriebsart schwächer dimensioniert ist als bei konventionellen Fahrzeugen. Im Extremfall kann es beim Geberauto zu schweren elektronischen Fehlern kommen, die häufig erst später auffallen.

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wiri · 10. September 2021

habe seit gefühlten 100 Jahren grundsätzlich keine Starthilfe mehr gegeben, immer auf den ADAC oder andere verwiesen.

Skyhessen · 19. Juli 2022

Starthilfe geben ...

Auch in der orig. Betriebsanleitung von MAZDA steht der Hinweis:

betriebsanleitung cx30.jpg

Nun zeigt aber ein "Schuster-Video" wie ein CX30 als Spenderfahrzeug eingesetzt wird?

Was denn nun?

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Fremdstarthilfe vom CX30.jpg

Anschluß des Starthilfekabels direkt an den 12V Batteriepolen. Beim abnehmen nach ca. 5 Min. Ladezeit weist er darauf hin an beiden Fahrzeugen zusätzliche Verbraucher einzuschalten, um dadurch mögliche Spannungsspitzen beim Lösen der Klammern zu vermeiden.

*Nachtrag* aus cx30-drei-monate-still-legen

" ... Zitat "Schuster-Automobile"Die Lithium Batterie für den Mild Hybrid hat zwar 24V, aber das reguläre Start-System besitzt ein eigenes 12V System. Wenn die Mild Hybrid Batterie für die Spannungsversorgung der normalen 12V Verbraucher verwendet wird, werden die 24V mithilfe eines DC-DC Wandlers auf 12V konvertiert. Wenn man also das Fahrzeug mit einem Starthilfegerät oder von Fahrzeug zu Fahrzeug überbrückt, so stellt das kein Problem dar, so lange es sich auch immer um 12V handelt. ..."

wiri · 19. Juli 2022

hm, meine Handhabe; keine Überbrückungshilfe leisten.

Lieber wende ich das 'Kraftpaket' Powerpack an , welches fertig geladen, immer dabei ist.