Drehzahl Schwankungen

  • Hey Leute, mir ist in letzter Zeit aufgefallen, dass die Drehzahl bei meinem CX30 e-Skyactiv-g 140 automatik Bj 2025 schwankt, egal ob's draußen kalt oder warm ist oder ob der Motor warm oder kalt ist. Ich merk's immer, wenn ich an der Ampel stehe oder wenn ich geparkt hab' und den Motor ausmachen will.



    Kann leider kein Video hochladen. Die Drehzahl schwankt zwischen 700-750 oder 500-550 Umdrehungen, ist immer unterschiedlich. Die Schwankung ist meistens nur 50 Umdrehungen, immer für ein paar Sekunden oder mal 10 sekunden, aber immer unter 1000 Umdrehungen.


    Habt ihr bei eurem CX30 auch so 'ne ähnliche Beobachtung gemacht? Es passiert nicht immer, aber ab und zu fällt mir das auf.

  • könnte sein das dann grad der Klimakompressor zuschaltet, mal Klima ausschalten und schaun ob es dann immer noch so ist. ;)

    Gruß Axel


    Das Leben ist viel zu kurz für ein langes Gesicht.


    CX3-G121 Selection; Polymetal-Gray / FWD / 6GS / DUK-P / TEC-P / NAV; 2 Jahre Anschlussgarantie; AHK; 2CAN on Board.

    CX3-Sportsline; D105 FWD


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  • Ich habe leider ein ähnliches Symptom. Im Leerlauf geht er manchmal auf 500upm runter. Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen das da noch genügend öldruck vorhanden ist🤔. Ich werde bei nächster Gelegenheit mal den freundlichen befragen.


    Grüße!

  • Geringe U/min schwankungen können auch vom Riemengenerator her stammen. Mach mal im MZD die Seite auf wo man die Grafik sieht, wie und wann er den Hybridakku über den Generator nachläd und beobachte ob die Schwankungen damit zusammenhängen.

    Die Drehzahlschwankungen haben leider nichts mit dem Hybridakku zu tun, hab ich schon beobachtet, aber keinen Zusammenhang gefunden. Mir ist bewusst, dass sich die Drehzahl ändert, wenn der Hybridakku sich über den Generator nachlädt. Da ändert sich die Drehzahl und bleibt für mehrere Sekunden konstant.

  • Soetwas habe ich bei meinem auch schon beobachtet.


    Wenn man z.B. an der Ampel anhält, dann liegt der Leerlauf fast immer konstant bei 750.

    Nur manchmal geht er beim Anhalten runter auf 500 und dort "zappelt" er auch etwas ach oben. Als wenn eine Regelung greift, die versucht zu verindern, dass der Motor ausgeht.
    Bei der nächsten Ampel ist dann wieder alles normal und konstant bei 750.

    Das passiert so 1-2 mal im Monat.

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