Umölen oder nicht - das ist hier die Frage

PapaBear · Freitag, 22:51

Da ich auch aus der Wankel-Ecke komme, habe ich Popcorn ausgepackt

Mein CX30 läuft absehbar nur Kurzstrecke, also lasse ich das 0W20... Spätere Option zur Viskositätserhöhung richtet sich nach dem Fahrprofil - mehr Autobahn --> dickeres Öl.

Grüße aus Oberfranken

Dobs · Samstag, 12:15

So gibt es verschiedene Meinungen.

Ich bin gut 300.000 km mit Aral 0W40 gefahren.

Fast nie Kurzstrecke. Immer eher gemächlich. Bei 150.000 fing die Kiste an Öl zu verbrennen.

Ich bin heute fast überzeugt dass das mit einem 5W nicht passiert wäre.

Komischerweise haben die Werkstätten irgendwann auf 5W-30 umgeölt, für viele Motoren.

Das 0W hat eben Vor und Nachteile.

Und die Entscheidung liegt bei uns.

Dobs · Vor 3 Stunden

Bestellt ist nun das

RAVENOL DXG SAE 5W-30

scheint so ziemlich eines der besten Öle zu sein, die man reinkippen kann. Das soll dann auch wieder bei 20.000 vom Freundlichen eingefüllt werden.

Jetzt muss ich quazi nur noch festlegen bei welchem Kilometerstand die Einfahrphase beendet ist und umgeölt wird.

Reminder · Vor 2 Stunden

Zitat von PapaBear

Mein CX30 läuft absehbar nur Kurzstrecke, also lasse ich das 0W20...

Genau deswegen solltest du auf 5W30 wechseln! Denn dieses hat - deutlich! - mehr Reserven hinsichtlich Kraftstoffeintrag als die 0W20-Plörre. Vom Preisvorteil mal abgesehen.

Sobald ich meinen habe, wird dies eine der allerersten Amtshandlungen sein: 5W30 einfüllen. Spannender Weise kann ich das gleiche Öl verwenden, das ich auch für meinen Diesel verwende: Fuchs Titan GT1 Flex C23. Da rentiert sich künftig der 20l Kanister

Janus · Vor 8 Minuten

Nur mal so eine Frage, ich glaube nicht dass, die Werkstätten das so einfach machen die verweisen immer auf die Garantie und das Mazda Öl