Metallische Schlaggeräusche beim Beschleunigen

snerphex · Samstag, 10:43

Hallo,

vor ein paar Tagen habe ich bei nasser Straße von ca. 10 bis 50 km/h stark beschleunigt und es gab während des Beschleunigungsvorgangs mehrere metallisch klingende Schlaggeräusche, als wenn ein Hammer gegen Achsteile schlägt. Das ist bislang einmalig aufgetreten. In dem Moment hat es sich aber echt nicht schön angehört. Ob ich die Schläge auch gespürt habe, kann ich gar nicht mehr sagen.

Ich habe dann im Internet Beiträge gefunden, jedoch nicht explizit zum CX-30, dass es wohl vorkommen kann, dass der Motor bei einsetzender Traktionskontrolle durch die plötzliche Entlastung so stark ins Wackeln kommen und gegen Streben oder die Spritzwand schlagen kann. Bei ausgenudelten Motorlagern kann ich mir sowas vielleicht vorstellen, aber mein CX-30 hat ja jetzt erst knapp 3500 km runter.

Habt ihr sowas schon einmal beim CX-30 erlebt?

Skyhessen · Samstag, 11:33

Nasse Straße und mega beschleunigen im ersten und oder zweiten Gang ... dies wird wohl die Geräuschkulisse der Traktionskontrolle bei durchdrehenden Räder gewesen sein?

Ich hatte so etwas ähnliches mal beim Anfahren mit mächtig Gas auf leicht ansteigender Straße mit 3 Mann + Gepäck an Bord. Die Antriebsräder drehten durch, der CX "hoppelte" regelrecht und es gab recht unangenehme Poltergeräusche von Vorne.

snerphex · Samstag, 12:38

Ich habe auch die Tranktionskontrolle im Verdacht. Die Geräusche waren so heftig, das hat sich irgendwie nicht gesund angehört. So krass hatte ich das noch nie wargenommen, und ich hatte schon diverse Autos mit Traktionskontrolle. Bei Gelegenheit werde ich mal versuchen das zu reproduzieren.

LordofTussi · Samstag, 17:58

Warum willst du das reproduzieren? Beim beschleunigen entspannt sich die Federung weil der Vorderwagen in den Himmel geht, die ASR steigt in die Bremse, dann hört sich das so an.

snerphex · Vor 9 Stunden

Ich möchte einfach besser einschätzen können, wie sich mein Auto in bestimmten Situationen verhält. In dem Moment war ich etwas überrascht und konnte es nicht richtig einordnen.

LordofTussi · Vor 8 Stunden

Also ESP Einsatz und Traktionskontrolle, sind jetzt ja nicht die täglichen Einsatzmomente? Überrascht mich schon, dass man die 140 PS so kräftig forcieren kann. Ist aber auch nur der gedrosselte 194 PS 2,5l Motor. Der sorgt schon für heftige Arschtritte! Ich fahr einen Abarth, 240 PS 350 Nm, 950 Kg, Frontantrieb! Deshalb kenn ich komische Geräusche im Grenzbereich und Untersteuern. Manches will ich nicht noch mal erleben! Deshalb hab ich mal nachgefragt!