LordofTussi : iStop ist bei Mazda auf 2min begrenzt. Ich vermute das entspricht der durchschnittlichen "Ampel-Standphase", kann man aber beim Schalter z.Bsp. umgehen indem man einfach "trocken" einen Gang einlegt. (ich weiß Du fährst AT) 
Was die Motortemperatur betrifft, bei Mazda funktioniert iStop zwischen 55...110°C . Diese Temperatur erreicht man im Sommer natürlich entsprechend schneller als im Winter. Bei den derzeitigen Außentemperaturen also durchaus an der nächsten Kreuzung. 
Das mit den 2 min könnte durchaus hinkommen!
Über den Öldruck hab ich noch nicht mal nachgedacht, aber wenn nach 200m kritische Stellen nicht geschmiert werden, wäre das eine Mangelschmierung!
Codi1 ich nehme sinnbefreit mal zurück! Nur aus dieser Hinsicht, wäre 0W20 ja noch kritischer zu bewerten!
Was die Motortemperatur betrifft, bei Mazda funktioniert iStop zwischen 55...110°C . Diese Temperatur erreicht man im Sommer natürlich entsprechend schneller als im Winter. Bei den derzeitigen Außentemperaturen also durchaus an der nächsten Kreuzung.
Mein Auto parke ich in unserer Tiefgarage, da hat es bei den aktuellen Temperaturen max. 20 Grad, früh eher weniger.
Wenn ich nun wie heute am frühen Morgen aus der TG fahre und nach napp 200m (genau genommen sind es nur 150m) an der nächsten Kreuzung halten muss, dann hat der Motor auf keinen Fall schon 55 Grad. Aber der Motor geht trotzdem aus. Aus diesem Grund ist iStop m.M.n. der größte Mist und wird daher deaktiviert.
Nur aus dieser Hinsicht, wäre 0W20 ja noch kritischer zu bewerten!
verstehst du jetzt, warum viele auf 5W30 "umölen"? Ich bin jetzt bei etwas über 1.200 km, und bei irgendwas zwischen 1.500 und 2.000 km gibt's einen "Einfahrölwechsel" mit 5W30
