Alltag kehrt ein und die normalen Strecken kommen hinzu. Schwanke aktuell zwischen 6,5 und 6,6. Bin sehr zufrieden damit. 1350km.
3000km jetzt auf dem Tacho und er hat sich jetzt seit ein paar hundert Kilometern fest bei 6,5 Liter eingependelt 
Gerade bei den aktuellen Spritpreisen bin ich froh, dass der CX-5 nicht mehr da ist ...
Letzte Woche habe ich meine Eltern aus der Ukraine nach München gefahren.
Ein Weg nach Slovakische-Ukrainischer Grenze (ca 1000 km) mit 120 km/h - 6.2 l/100 Km.
Ein Weg zurück nach München mit 3 mehr Personen (210 kg zusammen + 110 kg Ich) und vollem Koffer bis Dach (ca 80kg) mit 120 km/h - 6.5 l/100 Km.
Normaleweise in der Stadt wenn ich zur Mitte fahre (14 km mit einige Stauen), sehe ich 6.5-7.5 l/100 Km Verbrauch.
Derzeit 4000km auf dem Tacho.
Bin sehr zufrieden mit dem Verbrauch bei diesen Spritpreisen.
Da kommt einer auf 5,7 Liter (186 PS, AWD, Automatik) Verbrauch.
Das Video halte ich für nen Fake ?
Erstens gurkt er die meiste Zeit mit 1000 - 1500 upm rum, selbst gegen eine Steigung?
Bei rd. 11 Min. wo er auf die BAB schleicht gibt´s urplötzlich einen Sprung und er fährt mit etwas über 100km/h wie der Blitz an Allen vorbei .... da stimmt doch etwas nicht!
Am Freitag war ich mit meinem G150 in AB, hinzu die A45 runter, kaum Verkehr. Den Tempomat geschaltet und die über 100 Autobahnkilometer mit geschalteten 120km/h gefahren. In AB angekommen, zeigt der Boardcomputer: 6,1l für diese Fahrt.
So ... Rückweg die identische Strecke, wieder mit 120km/h Tempomaten. Aber ... ich fahre quasi aus dem Maintal durch die Wetterau "ein paar kleinere Steigungen aufwärts". Der heftigste Anstieg ist da ja am Gambacher Kreuz in Ri. DO. Zuhause angekommen zeigt der BoCu 7,2 l für diese Fahrt. So viel zur Topographie, hätte ich jetzt nicht gedacht, dass dies sich so bemerkbar macht.
Sehe ich auch so. Auffahren auf die Autobahn bei Beschleunigungsanforderungen und dann unter 2500 rpm?
Warum ist sie Momentanverbrauchsanzeige immer abgedeckt oder sonnenbeschienen, wenn man doch eine Runde fährt, und die Sonne so nie aus der selben Richtung scheinen kann? Viele Fragen!
Habe übrigens auch ein Messfahrt nach Herstellerangaben machen lassen. Ergebnis: 6,05! Da lachen ja die Hühner! Zuerst randvoll getankt, dann Drittelmix gefahren und das verbrauchte Benzin aufgefüllt, und keiner war dabei! Aber Hauptsache gerichtsfest!
Das Video halte ich für nen Fake ?
Erstens gurkt er die meiste Zeit mit 1000 - 1500 upm rum, selbst gegen eine Steigung?
Bei rd. 11 Min. wo er auf die BAB schleicht gibt´s urplötzlich einen Sprung und er fährt mit etwas über 100km/h wie der Blitz an Allen vorbei .... da stimmt doch etwas nicht!
Da ist doch kein Sprung, das Video wurde einfach beschleunigt. Man kann ja dennoch alles verfolgen. Und bei der geringen Beschleunigung ist es kein Wunder, dass die Drehzahl so gering bleibt. Das macht unser cx30 auch nicht anders in solchen Situationen.
Sehe ich auch so. Auffahren auf die Autobahn bei Beschleunigungsanforderungen und dann unter 2500 rpm?
Warum ist sie Momentanverbrauchsanzeige immer abgedeckt oder sonnenbeschienen, wenn man doch eine Runde fährt, und die Sonne so nie aus der selben Richtung scheinen kann? Viele Fragen!
Habe übrigens auch ein Messfahrt nach Herstellerangaben machen lassen. Ergebnis: 6,05! Da lachen ja die Hühner! Zuerst randvoll getankt, dann Drittelmix gefahren und das verbrauchte Benzin aufgefüllt, und keiner war dabei! Aber Hauptsache gerichtsfest!
Das mit der Anzeige kommt nicht vom Sonnenstand, das ist einfach das Tageslicht. Die Anzeige spiegelt bei Kameraufnahmen in bestimmten Winkeln sehr. Das Problem hatte auch Jan von ausfahrt TV.
Unser cx30 x hat nichtmal 600km auf dem Tacho und ich fahre ihn von Speyer nach Mannheim und umgekehrt im Berufsverkehr (32km, 4 davon Stadt, 4 Landstraße und der Rest Autobahn) mit 4.5 - 6 l auf 100km. Klar wird dabei nicht gerast sonder im verkehrt mitgeschwommen.
Ein Beispiel:
Auffahren auf die Autobahn bei Beschleunigungsanforderungen und dann unter 2500 rpm?
Da Du einen Handschalter fährst, sollte das für Dich kein Problem darstellen --> ca. 80 % Vollgas und rechtzeitig hochschalten 
Habe übrigens auch ein Messfahrt nach Herstellerangaben machen lassen. Ergebnis: 6,05!
Das wundert mich nicht, wahrscheinlich mit einer ähnlich niedertourigen Fahrweise, wie in dem Video.
Gibt es denn ein Protokoll der Messfahrt ?
Immerhin scheint Dein Fahrzeug technisch in Ordnung zu sein.
Unser cx30 x hat nichtmal 600km auf dem Tacho und ich fahre ihn von Speyer nach Mannheim und umgekehrt im Berufsverkehr (32km, 4 davon Stadt, 4 Landstraße und der Rest Autobahn) mit 4.5 - 6 l auf 100km. Klar wird dabei nicht gerast sonder im verkehrt mitgeschwommen.
.... Solche Werte hat meiner auch.
An der Zapfsäule waren es jetzt bei der 3. Tankung reelle 5,6 l.
Wenn man es nicht eilig hat und die Drehzahl niedrig hält, geht sowas.
Wer viele Steigungen hat, wird es jedoch nicht schaffen.
... ich fahre ihn von Speyer nach Mannheim und umgekehrt im Berufsverkehr (32km, 4 davon Stadt, 4 Landstraße und der Rest Autobahn) mit 4.5 - 6 l auf 100km. Klar wird dabei nicht gerast ...
Dort zwischen Mannheim-Speyer-Heidelberg ist die Gegend auch flach wie ne Flunder, da schafft man locker < 6l Verbrauch.
