Batterien im CX-30

Zitat von Hueni

Kannst du mir das bitte als Laien verständlich erklären?

Ich habe mal die KI gefragt, was die dazu meint, wenn das CTEK-Ladegerät direkt mit den Eyelet Kabeln an Plus und Minus der Batterie angeschlossen ist. Hat mir keine Ruhe gelassen. Richtig ist, dass das Batteriemanamentsystem das Laden der Batterie nicht erkennt, wenn die Öse vor dem Sensor des Minus Pols angeschlossen ist. Es ist aber so, dass moderne Autos im Ruhezustand des Autos, z.B. nachts, vollständig verschlossen, die Ladung der Batterie messen und dann die geladene Batterie erkennen.

Aufbauend auf dem Beitrag von "Der Schwarze", man kann daraus aber wirklich eine Wissenschaft machen

Funktioniert und gut is, zumindest für mich

Zitat von Codi1

Ja, man kann das Minuskabel direkt an die Batterie klemmen, aber dann bekommt das BMS (Batteriemanagementsystem) nicht mit, das die Batterie geladen wurde.

Beim CX-30 ist kein Batteriemanagementsystem am 12V-Akku vorhanden,

am 24V-M-Hybrid-Akku dagegen schon.

Ich ging bisher davon aus, das heutzutage alle modernen Autos über ein BMS an der 12V Batterie verfügen. 🤔

Selbst mein 1er BMW aus 2007 hatte das schon.

Um den Zustand des 12V-Akkus (SoH, SoC) muß sich der CX-30 Fahrer selbst kümmern.

Mit meinem CTEK-Ladegerät wird der 12V-Akku min. 1 mal pro Monat vollständig geladen und 1 mal pro Jahr im Spätherbst rekonditioniert.

Ich nutze auch ein CTEK, aber das es bei Mazda kein BMS gibt, Überrascht mich schon ein wenig. Ich lade allerdings nur alle 3 Monate.