Autobild Vergleicht in Heft 20/2021 den CX-30 ...

ehm ... hat jemand schon seinen 186PS CX30 AWD mit Automatik auf einen zweistelligen Durchschnittsverbrauch gebracht ... oder anders gefragt: wer kann schon andauernd jenseits der 160 km/h auf der BAB brettern? Eher selten

Ja ... wenn ich im zweiten Gang ganz normal den steilen Hang bei uns fahre, zeigt der Bordcomputer auch mal die 32l Momentanverbrauch an.

Sogar 72l habe ich letztens geschafft - beim Umparken von der Straße in den Hof.

ups ... lt. Spritmonitor hat es EINER tatsächlich geschafft

Screenshot 2021-12-30 163854.jpg

Sei es wie es sei der "X" ist bei Enfesselung seiner Potentiale auch nur ein Säufer. Und immer nahe 1000 Umdrehungen fahren macht ja auch keinen Spaß, da ist er eine lahme Ente. Spaß: da hätte ich mir besser einen 2CV kaufen sollen.

Spaß beim Spritsparen, unter 2000 U bleibst ein Sparmeister

Ich hatte den Eindruck, daß er zu Anfang, als er ganz neu war, wirklich knüppelhart war. Die Federn und Dämpfer mußten halt noch erlernen, wozu es sie gibt. Das hat sich aber gebessert und ich habe mich vielleicht auch daran gewöhnt.

Prinzipiell ist der CX-30 eher hart ausgelegt, um die Seitenneigung zu reduzieren, was bei hoch gebauten Autos durchaus ein Thema ist. Entweder/oder!

Meine B-Klasse, die ich vorher hatte, ist ja auch schon etwas höher als ein "normaler" PKW. Das Fahrwerk war eine ganze Ecke geschmeidiger und feinfühliger. Man konnte mit ihm zwar auch recht zügig um die Ecken fahren, hatte dann aber wesentlich mehr Seitenneigung. Fahrwerksabstimmung ist halt ne Filosofie! Und vielleicht auch ne Geldfrage.

Der Benz hat übrigens bei Seitenwind deutlich reagiert, dem Mazda ist der Wind egal (mein Eindruck).

Klar, daß die 16-Zöller prinzipiell weicher sind als 18er. Das Luftvolumen ist deutlich größer. Allerdings sind Sommerreifen generell etwas härter. Es kommt auch noch auf den Aufbau des Reifens an, hier ist insbesondere die Konstruktion der Seitenwände interessant.

Autobild Vergleichstest vom 27.01.2022

https://magentacloud.de/s/GxEXJbABS9YEPgq

Was Mazda auf Platz 1.

War ja kein VW oder Skoda dabei.

Hat mich auch gewundert. In allen Bereichen ein Quentchen besser ... wo es doch anfangs immer hieß:

Motor (Beschleunigung) etwas träge, Fahrkomfort mittelmässig, weil zu hart gefedert, Sitzflächen zu kurz, hinten zu niedrig, Kofferraum zu klein usw. .... natürlich im Vergleich zu dt. Hersteller-Autos.

Dieser Test ist ja sooo gut, er würde jetzt vielleicht sogar gegen den CX5 gewinnen?

Naja. Gegen Honda und Peugeot ist das nicht wirklich ein Highlight.