Den Eurokraten in Brüssel traue ich alles zu - die denken doch kein bisschen darüber nach,
wie realitäts- und praxisfremd so manche Verordnung von Ihnen sein kann.
Modellpflege 2024 - CX30
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Aus dem 2022er Manual:
https://www.mazdausa.com/static/manuals/2022/cx-30/contents/09060101.html
This vehicle is equipped with an event data recorder (EDR). The main purpose of an EDR is to record, in certain crash or near crash-like situations, such as an air bag deployment or hitting a road obstacle, data that will assist in understanding how a vehicle’s systems performed. The EDR is designed to record data related to vehicle dynamics and safety systems for a short period of time, typically 30 seconds or less. The EDR in this vehicle is designed to record such data as:
- How various systems in your vehicle were operating;
- Whether or not the driver and passenger safety belts were buckled/fastened;
- How far (if at all) the driver was depressing the accelerator and/or brake pedal; and,
- How fast the vehicle was traveling.
These data can help provide a better understanding of the circumstances in which crashes and injuries occur.
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Hallo in die Runde, ich habe noch keinen CX-30, der soll aber 2024 vor meiner Garage stehen. Nun bin ich unsicher, ob ich den Homura oder lieber den Exckusive-Line mit Driver Assistance Paket ordern soll, da für Homura nicht mehr verfügbar. Mir geht es vor allem um die Stauassistenzfunktion, ob es den nicht unerheblichen Mehrpreis von über zweitausend rechtfertigt. Stelle mir das bei Habdschalter nicht so komfortabel vor, da wäre vermutlich die Kombi mit Automatik besser. Oder geht das mit Handschalter ebenso gut und funktioniert das reibungslos? Der Rest vom Paket ist für mich weniger relevant, denke dann immer, wenn ich alle die Helfer benötige, sollte ich lieber nicht mehr Autofahren. Danke für Eure Einschätzung
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Der Stauassistent verbunden mit Automatik ist schon eine feine Sache!
Damit macht "Stau fahren" bei Stop & Go schon fast wieder Spass
Bei meinem 2021er CX30 funktioniert die bis Tempo 30.
Ist da nicht seit 2022 die "erweiterte Assistenz" (CTS) mit an Bord?
lt. Mazda:
"ERWEITERTE STAUASSISTENZFUNKTION (CTS)Der erweiterte Stauassistent unterstützt den Fahrer bis 60 km/h, zusätzlich zur adaptiven Geschwindigkeitsregelanlage (MRCC), durch selbstständiges Lenken bei dichtem Verkehr. Dadurch reduziert er die Ermüdung des Fahrers und trägt zu einem sicheren Fahrerlebnis bei."
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Beim Handschalter gibt es meines Wissens keinen Stau-Assi
Viele Grüße annyro
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Doch gibt es schon, funktioniert aber nur zwischen 30 und 60km/h (ab Modell 2024 bis 150km/h).
ZitatAlles anzeigenDie erweiterte Stauassistenzfunktion (CTS) bietet nach Drücken der -Taste rechts am
Lenkrad bis 150 km/h (je nach Baureihe) eine zusätzliche Lenkassistenzfunktion für die serienmäßige adaptive Geschwindigkeitsregelanlage (MRCC) und unterstützt somit den Fahrer im
dichten Verkehr neben selbstständigem Beschleunigen und Bremsen auch durch selbstständiges
Lenken, um das Fahrzeug in der erkannten
Fahrspur zu halten. Das System ist ab
0 km/h (Fahrzeuge mit AutomatikGetriebe) bzw. 30 km/h (Fahrzeuge mit
Schaltgetriebe) aktiv, wenn das MRCCSystem in Benutzung ist. Im Display des
Kombiinstrumentes und im Head-up
Display erscheint ein zusätzliches
Lenkradsymbol, das bei aktiver Lenkassistenzfunktion grün und bei nicht
aktiver Lenkassistenzfunktion weiß
dargestellt wird. -
Der Schalter kann ja nicht automatisch bis zum Stillstand runterschalten und dann auf "Tastendruck" wieder hochschalten......
Da kann der Stauassi nicht funktionieren.
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Der Stauassistent verbunden mit Automatik ist schon eine feine Sache!
Damit macht "Stau fahren" bei Stop & Go schon fast wieder Spass
Bei meinem 2021er CX30 funktioniert die bis Tempo 30.
Dein Stauassistent müsste bis Tempo 60 funktionieren. Macht meiner zumindest, und der wurde auch 2021 gebaut
... Und ja die Kombi AT und Stauassistent ist großartig.
Das der in neuen Modellen bis 150 funktioniert mach mich neidisch... -
Was mich neidisch macht und gerne auch hätte, das Google-Maps-Richtungsanzeigen nun auch im HUD angezeigt werden.