Da das Automatikgetriebe angelernte Schaltpunkte nach dem individuellen Fahrprofil des Lenkers ins AT-Getriebe-Steuergerät ablegt, könnten die Vibrationen so verursacht werden.
Ein Reset der angelernten Schaltpunkte des AT-Getriebes könnte da eventuell Abhilfe schaffen.
Das könnte auch erklären, warum der eine die Zylinderabschaltung bemerkt und der andere nicht.
Ich mit Handschaltung und mittlerweile 1400km auf der Uhr bemerkte die Zylinderabschaltung auch nicht.