Ich hatte letztes Jahr 2-3 Wochen einen CX30 mit 150 PS und dem Schaltautomaten, dass hat mir keine Freude gemacht, der hat den Motor auch immer lange orgeln lassen, was sich entsprechend in den Verbräuchen niedergeschlagen hat.
tja, dies liegt auch an dem "grobmotorigen Gasfuß". Mein G150 mit Automatik schaltet bereits bei knappen 2500 upm in den nächsthöheren Gang (wenn ich es nicht eilig habe und das Gaspedal stärker drücke)
Der Kraftstoffverbrauch wird von vielen Einflussgrössen bestimmt. Habe für mich folgende Kategorien identifiziert:
1. Fahrwiderstände (Rollwiderstand, Trägheitskräfte, Aerodynamische Kräfte, Reibungswiderstände im Antriebsstrang)
2. Strecken-Profil (Topographie, Strecken-Führung, Strecken-Zustand )
3. Strecken-Typ (innerorts, ausserorts, Autobahn)
4. Fahrstil (zügig beschleunigen, Abstand halten, möglichst in Bewegung bleiben, nur leichte Bremseingriffe)
5. Technische Helfer (Schubabschaltung, Zylinderabschaltung, i-stop, M-Hybrid-Unterstützung)
6. Sonderaustattung (Automatik, AWD, Standheizung)
7. Verkehrsaufkommen (freie Strecke, zähfliessend, Stop&Go, Stau)
8. Jahreszeitliche Einflüsse (Sommerbetrieb --> So-Reifen / Klimaanlage, Winterbetrieb --> Wi-Reifen / Heizung)
9. Wartungs-Zustand des Fahrzeugs (Motoröl, Zündkerzen, Luftfilter, Verkokungen, Software)
10. Produktionsqualität des Fahrzeugs (Fertigungs-Toleranzen --> Serien-Streuung)
11. Kurzstreckenbetrieb vermeiden (Motor erreicht nicht seine optimale Betriebstemperatur)
12. Gesamtübersetzungsverhältnis in den unteren 2 Gängen (kurz anrollen, schnell hochschalten, nicht hochdrehen)
Also aktuelle Verbrauchswerte von der Frankreichfahrt mit dem handgeschalteten 24er 186X:
Grundsätzlich immer in D und F nahe zulässige Höchstgeschwindigkeit bzw Richtgeschwindigkeit plus 6-10 auf Tacho drauf.
Hinfahrt 6,1-6,3
In Frankreich mit 90 oder 110 km/h plus Ortsverkehr 5,5.
Rückfahrt 6,2.
Gleiten, aber nicht schleichen war die Devise - bin zufrieden
Also ich habe 72596 Bj2021 1880PS und liege im Sommer zwischen 6,2-7 Liter im Sommer nach Kroatien hatte ich lt. Bordcomputer sogar die 5 auf der Anzeige
bei der PS Zahl ist das ein Super Ergebnis 
Nach knapp 30.000 km mit meinem CX-30 ist mein Verbrauch seit 2 Jahren auf dem gleichen Niveau. Im Sommer- 5,6 L, im Winter-5,8 L. Und bei uns im Leinebergland ist die Gegend nicht immer flach. 
Einfach vorausschauend fahren.
Bei mir liegt der Durchschnitt nach gut 3 Jahren bei 6,8L (allerdings habe ich AWD). Aber ich habe schon zwischen zwei Tankstellbesuchen auch 10,5L Durchschnitt gehabt bei flotte AB Fahrt (140-200kmh)
ja, da sagst du was. Bis 130 ist der X186 angesichts seiner Leistung ein kleines Verbrauchswunder. Aber wehe du willst schneller. Zum Glück hab ich mir mittlerweile doch eine defensive Gangart angewöhnt. Für mein Empfinden ist diese Motorisierung perfekt für einen Dänemark Urlaub, wenn man sich an die dortigen Geschwindigkeitsbeschränkungen hält. 5,2 sollte da möglich sein. aber ich hab auch schon die Situation ausprobiert, wo nur 5 Minuten Schnellfahrt einen ganzen Liter auf den Durchschnittsverbrauch rauf gehauen haben, obwohl schon 300 km gefahren waren.
Bei mir liegt der Durchschnitt nach gut 3 Jahren bei 6,8L (allerdings habe ich AWD). Aber ich habe schon zwischen zwei Tankstellbesuchen auch 10,5L Durchschnitt gehabt bei flotte AB Fahrt (140-200kmh)
perfekt für einen Dänemark Urlaub
Auch Niederlande, da darf man tagsüber auch nur 100 km/h fahren.......
Und in in Deutschland kann man meistens gar nicht so viel schneller fahren 
Und in in Deutschland kann man meistens gar nicht so viel schneller fahren
Bei den kaputten deutschen Straßen macht vielleicht auch Sinn. 
