Ich habe mir im Zuge der 2. Jahresinspektion am 09.06.22 das damals aktuelle VCM-Update DGK9-66S01-G aufspielen lassen. Das hat leider keinerlei Verbesserungen gebracht.
Verkehrszeichenerkennung (TSR) im CX30
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Somit bleibt für diese Baujahre die Erkennung ein reines Lotteriespiel, worauf man getrost verzichten kann.
Unser Finanzminister würde in diesem Zusammenhang wahrscheinlich sagen:
"Es ist besser nichts anzuzeigen, als falsch anzuzeigen"
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Das wichtigstes ist es aber doch sowieso...
Sich nicht ausschließlich auf das "System/Display" zu verlassen, oder?
Tatsächlich ist das System in meinem Hyundai Tucson MJ 2019 - sehr gut!Gucke da trotzdem seltenst mal drauf...
Der Wagen hat aber auch keine "Zwangsoptik" in der Frontscheibe
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Eine funktionierende VZE wäre schon nicht schlecht. Wie oft übersieht man eine Begrenzung! Da wäre es schon gut, wenn die VZE richtig anzeigt.
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Sich nicht ausschließlich auf das "System/Display" zu verlassen, oder?
So ist es, das kann ich mir mit meinem HUK24-Telematik-Tarif auch nicht erlauben.
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..."Es ist besser nichts anzuzeigen, als falsch anzuzeigen"...
Ungefähr richtig ist ganz genau falsch!
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Die VZE von aktuellen Fahrzeugen ist der menschlichen Erkennung hoffnunglos unterlegen und das wird sich auch so schnell (< 5 Jahre) nicht signifikant ändern.
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Was ich bisher von Google Maps (11.105.0102) bezüglich Erkennung von Tempo-Limits gesehen habe ist wenig überzeugend.
Aktuell werden veraltete Kartendaten zur Erkennung herangezogen, von KI ist bis jetzt nichts zu merken.
Es werden Tempo-Limits angezeigt, die nicht (mehr) vorhanden sind und vorhandene Tempo-Limits werden nicht erkannt.
Klar, ohne Zugriff auf die Front-Kamera ist das auch schwierig. hier sollte eigentlich die KI ins Spiel kommen.
Im direkten Vergleich ist die VZE des CX-30 (noch) besser, geschätzte Erkennungs-Rate 70 % --> mangelhaft,
Google Maps --> ungenügend
