Reinigen (entrosten) der hinteren Scheiben funktioniert ganz gut mit dem Abstandstempomaten. Zur automatischen Abbremsung werden die hinteren Bremsen genutzt und erst wenn es echt eng wird wirft der Notbremsassi den Anker und aktiviert alle Bremsen.
Ich wusste nicht, dass der MRCC nur die Hinterradbremsen nutzt. Hast du eine Idee, warum das so ist?
Raten: Wahrscheinlich wird er vorn rekuperieren und hinten feiner dosieren können, weil die nicht so "bissig" wie die Vorderen sind. 
Ich warte übrigens schon fast 3Monate auf neue Bremsen hinten, sollen vielleicht Ende Februar kommen. 
Die Info bekam ich von Mercedes als Antwort auf einen erhöhten Verschleiss der hinteren Scheiben / Beläge. Für die feinen Regulierungen bei Abstandsfahrt werden die hinteren Bremsen genutzt und wenn nötig werden alle Bremsen aktiviert. Dient dem Fahrkomfort, man nimmt eine leichte Bremsung an der Hinterachse anders, angenehmer wahr als eine Bremsung an der Vorderachse (nicken, eintauchen des Autos) . Ich vermute dass Mazda diese Art der Komfortbremsung auch nutzt, gefühlt ist es wie beim Daimler.
Moin,
nach dem ich hier all die Kommentare mitverfolgt habe, musste ich mir doch mal meine Bremsscheiben angucken.
Mein CX-30 ist nun 'n büschen über ein Jahr alt und hat fast 31.000km runter und ich konnte nichts auffälliges feststellen, wie ich das so bewerten kann. Was auffällt, es scheint so als ob die Klötze nicht die volle Scheibe nutzen, da sich an den Ränder minimal Rost bildet. Ein Grad ist kaum zu spüren, vorne ist er minimal größer.
Ich mache mir keine Sorgen...... 
Mein Cx30 ist knapp 4 Jahre alt. Keine auffälligen Bremsen. Wichtig ist und das war immer schon so: Nach der Autowäsche fest ausbremsen und auch sonst nicht immer nur das Bremspedal streicheln. Manche möchten ja am liebsten nur mit der Motorbremse bremsen,mit gebannten Blick auf die Verbrauchsanzeige. Das Geld von der Spritersparnis wird dann halt in neue Bremsscheiben und Klötze investiert.
wiri : nööö, ganz normal wie die anderen auch. Ich hoffe die halten nur länger als die von Mazda. 
wenn man die EPB unterm Fahren zieht, dann wird eine Art Notbremsung eingeleitet. Nicht zu vergleichen wie der gute alte Handbremshebel, wo das Auto schnell unkontrollierbar wird. Damit könnte auch der Beifahrer im Ernstfall den Wagen zum Stillstand bringen.
Aktivieren der Parkbremse während der Fahrt?
Soll man das machen?
na klar !! Ein Muß Kommt besonders gut wenn im Stadtverkehr betätigt wird bei 50 km/h wenn die Frau nebenan sitzt mit Coffee2Go in der Hand.
