Wenn ich mir nicht sicher war habe ich eine 2. Batterie oder Ladegerät als Stützspannung beim Wechsel der Batterie parallel an + und - angeschlossen.
Ist knifflig aber machbar.
Batterien im CX-30
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Dös würde mich dann schon an eine Herz OP erinnern.
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Zu dem Thema mal wieder was aus der Betriebsanleitung (auch wenn es nicht unbedingt weiterhilft, zeigt aber, dass ein Batteriewechsel schon Einfluss auf i-stop haben kann - genauso wie auf andere Funktionen. Und das lässt sich die Werkstatt dann bezahlen):
Ein Wechsel des 12V-Akkus hat keinen Einfluß auf das i-Stop-System in einem CX30-Mild-Hybrid.
Da diese Diskussion kein Ende findet, hole ich mir schon mal Bier und Nüsse.
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Sorry, aber jetzt muss ich meinen Senf auch mal dazu geben.
Das sagt KI zu der Frage: Hat ein Batteriewechsel beim Mazda CX30 einfluss auf das I-Stop system
Ja, ein Batteriewechsel beim Mazda CX-30 hat direkten Einfluss auf das i-Stop-System (Start-Stopp-Automatik), da das System die neuen Werte und den Ladezustand der Batterie im Steuergerät registrieren muss. [1]
Wichtige Details zum Einfluss
- Ausfall nach dem Wechsel: Nach dem Abklemmen oder Wechseln der Batterie funktioniert das i-Stop-System oft vorübergehend nicht.
- Selbstständiges Anlernen: Das intelligente Batteriemanagementsystem (BMS) des Mazda CX-30 lernt sich nach dem Tausch mit der Zeit und nach etlichen gefahrenen Kilometern von selbst wieder an. [1]
- Zurücksetzen / Initialisieren: Manchmal ist eine manuelle Initialisierung des i-Stop-Systems nötig (z. B. über eine bestimmte Abfolge mit Zündung an und dem Halten des i-Stop-Off-Schalters), damit das Steuergerät den Status der neuen Batterie sofort übernimmt und die orange/grüne Blinklampe im Cockpit erlischt. [1]
Weiterführende Hinweise
- Lesen Sie im Mazda CX-30 Forum nach, welche Erfahrungen andere Fahrer beim automatischen Anlernen nach dem Batterietausch gemacht haben.
- Verfolgen Sie den Status des Systems im Mazda Connect-Bildschirm unter dem Menüpunkt für die Antriebs-Effizienzüberwachung. [1, 2]
Möchten Sie wissen, wie die genaue Tastenkombination zum Zurücksetzen des i-Stop-Systems beim CX-30 funktioniert, oder haben Sie nach dem Wechsel eine bestimmte Fehlermeldung?
Auf die weitere Frage nach der Tastenkombination kam das raus!
Um das i-Stop-System nach dem Batteriewechsel beim Mazda CX-30 manuell zu initialisieren, wird eine spezifische Prozedur über die Zündung, die i-Stop-Taste und das Lenkrad ausgeführt. [1]
Wichtig vorab: Stellen Sie sicher, dass die neue Batterie vollständig geladen ist (mindestens 75 % Ladezustand), alle Türen sowie die Motorhaube geschlossen sind und alle elektrischen Verbraucher (Klimaanlage, Radio, Sitzheizung) ausgeschaltet bleiben. [1]Schritt 1: Initialisierung im Steuergerät starten
- Schalten Sie die Zündung ein (Start-Knopf zweimal drücken ohne die Bremse zu treten – Motor bleibt aus).
- Drücken und halten Sie innerhalb von 5 Sekunden die „i-Stop OFF“-Taste (links vom Lenkrad) für mindestens 10 Sekunden gedrückt.
- Achten Sie auf die Kontrollleuchte im Cockpit: Die i-Stop-Leuchte sollte nun grün blinken. (Blinkt sie stattdessen orange/bernsteinfarben, ist die Batterie noch nicht ausreichend geladen oder es liegt ein Systemfehler vor).
- Schalten Sie die Zündung wieder aus. [1, 2]
Schritt 2: Lenkwinkelsensor kalibrieren
- Öffnen Sie die Motorhaube kurz und schließen Sie sie wieder fest.
- Starten Sie den Motor ganz normal (Bremse treten + Start-Knopf drücken) und lassen Sie ihn kurz warmlaufen.
- Drehen Sie das Lenkrad im Stand einmal vollständig nach links bis zum Anschlag und danach vollständig nach rechts bis zum Anschlag.
- Bringen Sie das Lenkrad wieder in die gerade Mittelposition.
- Schalten Sie den Motor/die Zündung wieder aus. [1]
Schritt 3: Registrierung abschließen
- Schalten Sie die Zündung erneut ein (Motor bleibt aus).
- Drücken und halten Sie innerhalb von 25 Sekunden die „i-Stop OFF“-Taste für 3 Sekunden.
- Starten Sie den Motor direkt im Anschluss.
- Drücken und halten Sie die „i-Stop OFF“-Taste nochmals für 3 Sekunden, bis die grüne i-Stop-Leuchte im Cockpit zu blinken beginnt.
- Lassen Sie das Auto im Leerlauf so lange laufen, bis das grüne Blinken erlischt . [1]
Sobald die Leuchte dauerhaft erlischt, hat das Batteriemanagementsystem den Tausch vollständig registriert. Bei der nächsten regulären Fahrt (sobald der Motor Betriebstemperatur hat) sollte das i-Stop-System wie gewohnt den Motor an der Ampel abschalten. [1, 2]
Hat das grüne Blinken bei Ihnen wie beschrieben gestartet, oder verbleibt eine orangefarbene Warnleuchte im Display?
Ich denke mal das jetzt alle Fragen beantwortet sind
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Erweitere Deine Frage an die KI
beim Mazda CX30 mit Mild-Hybrid-System
Wir hatten bereits festgestellt, das die KI hier falsch liegt.
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hab genügend Bier im Haus
