Für die BMW-Schraube gibt es sicher zeitnah "100% originale" Bits beim Ali zu bestellen - nicht einmal Apple konnte das bei ihren Pentalobe-Schrauben verhindern...
Beim Design bin ich mit Honkymeyer einig: für die Effizienz ist der Wassertropfen das Beste, das Auto wird dadurch aber unnötig lang, was nicht jedem passt.
Ich habe mir als neues KFZ einen Renault Megane e-tech angelacht, weil Renault ein schickes Design mit kleinen Abmessungen kombiniert hat und viele Kleinigkeiten intelligent gelöst hat:
- Frontantrieb, dadurch kurze Kabel (Gewicht, Preis) mit Verzicht auf Stauraum vorne aber grossem Kofferraum von 440l bei 4.20m Länge (ID 3: Heckantrieb, kein Stauraum vorne, Kofferraum 385l bei 4.26m)
- Motor ohne Permanentmagnete (seltene Erden)
- Google Automotive statt eigener Software
- Klima Bedienung mit Tasten, viele Tasten am Lenkrad
- Google für Sprachbedienung
Alles pragmatische (manchmal eigenwillige) Entscheidungen, wie wir sie auch von Mazda kennen.
Ob diese Eigenständigkeit bei der Kooperation mit den Chinesen auf der Strecke bleibt, wird sich mit der nächsten Generationen der Fahrzeuge zeigen.
