Probleme mit der Kühlleistung der Klimaanlage

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    Zitat von LordofTussi

    Ich hab dös im Ducato alles rausgeschmissen. Normale Lichtmaschine und normale Rolle für den Riemen des Kompressors. Dadurch entfielen dann auch der Booster und noch andere Bauteile. Die Funktionen für das Steuergerät wurden emuliert. Lustig! Der Ausbau der Adblue Scheyce ist dem TÜV gar nicht aufgefallen. Die brüllenden Kreise vermeidet man ja auch, wenn man Klimaautomatik auf aus stellt?

    Das ist eine Straftat, wahrscheinlich mehrere. Steuerhinterziehung, Fahren ohne Betriebserlaubnis. Das könnte richtig teuer werden. Absolut ok für mich, kann aber ins Auge gehen.

    Man kann sich ja schon vieles auscodieren lassen. Ein Grund bei einem Bumms vom Gutachter nicht nur den Schaden sondern auch die Betriebserlaubnis feststellen zu lassen.

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    Dobs ...

    Denkst du ernsthaft, dass jemand, der "soviel" Energie in eine solche Aktion hat fließen lassen, in welcher Form und durch wen auch immer, ist sich dessen nicht bewusst?

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    Da warten wir jetzt einfach mal auf eine Fachauskunft dazu, die PapaBear dann nach seinem Termin beim fMh erhalten hat...


    Maverick wird den "Füllfunk" (vor allem mit dem unnötigen rechtlichen Kram) hier gern "raus feudeln"... Kev6791

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    solang ihr hier nicht 2 Seiten über Fiat schreibt, kann ich damit leben. Wenns zu viel wird mach ich sauber. ;)

    Gruß Axel


    Das Leben ist viel zu kurz für ein langes Gesicht.


    CX3-G121 Selection; Polymetal-Gray / FWD / 6GS / DUK-P / TEC-P / NAV; 2 Jahre Anschlussgarantie; AHK; 2CAN on Board.

    CX3-Sportsline; D105 FWD


    Unsere CX-30 Bestellübersicht: Bitte tragt euch ein Bestell- und Lieferzeitliste des Mazda CX-30 oder aktualisiert eure Daten, damit die Liste aktuell bleibt.


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    Ich hab mir eben die berechtigte Kritik von Kev6791 zu Herzen genommen LordofTussi ...


    Und außerdem wäre so die, im Grunde überflüssige, Rechtsbelehrung gleich mit "weg" gewesen ;)

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    So: Nach reichlich 30 Minuten Wartezeit.

    Keine Fehlermeldung im System. Prüfung des Klimasystems auf Sicht o.B. Druckprüfung o.B.

    Kühlleistung des Systems normal. Klimaanlage in Umluft bei 27 Grad und 70% relativ - Eisbildung mittig an der Scheibe :/ Austrittstemperatur an der Mitteldüse 8 Grad

    Alles Topwerte...


    Mein "Mechanicus", dem ich seit über 20 Jahren und 3 Mazda-Generationen vertraue, sagt mir genau das, was wir hier schon besprochen haben: Klimakompressor arbeitet, mechanisch entkoppelt, elektronisch gesteuert, auf einen Wärmetauscher.

    Was dort passiert, hat mit der Kälteleistung eines direkt gekoppelten Klimakompressors nix mehr zu tun. Muss ich mit leben und soll wohl der Kraftstoffeffizienz dienen.

    Merkt man(n) übrigens, wenn beim i-Stopp die Anlage weiter kühlt.

    Ich soll das ganze im Auge behalten und bei extremen Vorfällen wieder vorstellig werden.


    Wenn ich an alte Zeiten denke :saint: Da war das Ausschalten der Klima ein Turbo, der nochmal bei Volllast, richtig zur Sache ging. GPS gemessen, beim 626 GF von 212 auf 225 Km/h... der GH war nicht mehr so schnell ;)

    beim GE dachte ich beim ersten mal, er ist gestorben. Bei 210 Km/h hat er einfach die Kraftstoffzufuhr beendet <X

    ... der CX-30 macht stur bei 207 zu ;)

    Das probiert man(n) ein/zwei mal und dann ist gut. 120 Tempomat, auch mit Klima - und vorm Komma steht, statt einer 12, eine 5 :)


    Grüße aus Oberfranken