Heizung & Klimaanlage

  • spidercx30

    kann ich überhaupt nicht bestätigen, im Gegenteil. Ich finde, das der Innenraum im Winter sehr schnell warm wird. Brauche dafür auch keine 5km, nach ca. 2km kommt schon angenehm warme Luft (G-Motor)

    Vielleicht gibt es ja in der Hinsicht auch Unterschiede zwischen X und G Motor. 🤷

    Keine Ahnung, könnte sein, deswegen frage ich ja nach anderen Erfahrungswerten.

    Hier nochmal :

    X Motor, 179PS, Automatik

  • Also ich muss ganz ehrlich sagen, dass die Heizung im CX30 deutlich schneller und wärmer als im Tiguan ist. Auch das automatische anschalten der Lenkrad und Sitzheizung ist sehr gut.

  • Vielleicht gibt es ja in der Hinsicht auch Unterschiede zwischen X und G Motor. 🤷

    Ja, Unterschiede gibt es.

    Der X-Motor hat einen zusätzlichen 3. Kühlkreislauf, der mittels elektr. Thermostat geregelt wird das ab einer Kühlmitteltemperatur zwischen 95°C und 99°C öffnet.

    Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 150PS M Hybrid FWD 6MT SELECTION Magmarot

    Sommerreifen: 215/65 R16 98H Goodyear EfficientGrip 2 SUV

    Winterreifen: 215/65 R16 102H Nokian WR D4 XL

    Übergabe: 19.06.20 :love:

    Verbrauch:

    5 Mal editiert, zuletzt von JJM ()

  • Nach 3-4 Kilometer allmählich warm wäre ja okay, aber bis 5 Kilometer tut sich da gar nichts!

    Im Winter bin ich bis zur Autobahn erfroren 😅

    Offensichtlich öffnet das mech. Wachs-Thermostat des 2. Kühlkreislaufs zu früh.

    Normal wäre beim X-Motor ein Öffnen des mech. Thermostats ab einer Kühlmitteltemperatur zwischen 63,5°C und 66,5°C (lt. techn. Datenblatt).

    Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 150PS M Hybrid FWD 6MT SELECTION Magmarot

    Sommerreifen: 215/65 R16 98H Goodyear EfficientGrip 2 SUV

    Winterreifen: 215/65 R16 102H Nokian WR D4 XL

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