SOS Taste

Zitat von Puffin

🤔So eine Uhr und auch ein Smartphone gehen schon mal ungewollt zu Boden. Zumindest die Anfrage bezüglich Unfall sollte dann doch erscheinen. Wie ist es eigentlich bei Sportarten wie Skifahren? Da legt man sich auch gerne mal hin? 🤔

Wenn du mal auf der Apple Page dazu geschaut hättest, wüßtest du die Antwort bereits...

Und ja... Das hatte ich in der Tat schon zwei oder dreimal...

Watch.png

Die Apple Watch kontaktiert in den folgenden Situationen möglicherweise automatisch den Rettungsdienst:

• Wenn ein schwerer Sturz erkannt wurde: Wenn die Sturzerkennung aktiviert ist und du dich etwa eine Minute lang nicht bewegt hast, versucht die Apple Watch automatisch, einen Notruf abzusetzen. Weitere Informationen findest du unter Sturzerkennung auf der Apple Watch verwalten.
• Wenn ein schwerer Autounfall erkannt wurde: Wenn die Unfallerkennung aktiviert ist, zeigt die Apple Watch einen Warnhinweis an und kann nach 30 Sekunden einen Notruf absetzen. Weitere Informationen findest du unter Unfallerkennung auf der Apple Watch verwalten.

Wichtig: Wenn ein Notruf abgesetzt wurde, obwohl du gar keinen Rettungsdienst brauchst, lege nicht auf. Warte, bis der Anruf entgegengenommen wird, und erkläre dann, dass du keine Hilfe benötigst.

Moin,

die "Sturzfunktion" gibt's nicht nur bei Apple. Meine Samsung Smart-Watch bietet das auch. Ich habs abgestellt, nachdem sie beim Bohren und auch beim Runterfallen den Notruf wählen wollte. Ähnlich wie bei Appel, konnte ich der Uhr aber noch rechtzeitig sagen, dass es mir gut geht.

Ich meine aber, man kann auch die Notrufnummer ändern.....

Also beim Arbeiten/Bohren ist mir das noch nicht passiert…

Da ist man Apfel wohl zu faul für

Das Problem beim Notruf (selbstgewählt) war ja immer die Standortbestimmung.

Ecall hatte das Privileg, GPS-Daten senden zu können. Wenn 3G abgedreht wird werden Millionen Leute wieder schauen müssen, an sie nachts bei strömenden regen liegen bleiben wie sie an Hilfe kommen. Andere halten ja eher selten an und nicht jeder beherrscht sein iPhone adäquat (meine Mutter z.B.).

hmh ... wenn die Versicherungslobby clever ist, kommen demnächst vielleicht die Telematik-Tarife ins Spiel?

Beispielsweise erklärt HUK zu ihrem Telematik Plus Tarif in Verbindung mit der "HUK Mein Auto" App:

- Automatische Unfallerkennung mit automatischem Notruf: Erkennt der Telematik-Sensor einen möglichen Unfall, senden wir Ihnen eine Push-Benachrichtigung auf Ihr Smartphone. Über diese gelangen Sie zu einem Notruf-Button, über den Sie sofort den Rettungsdienst rufen können, falls jemand verletzt wurde.

- Hilfe bei Unfall und Panne: Mit der Unfall- oder Pannenmeldung sendet die App uns Ihren Standortdaten zu, sodass wir Sie schnell vor Ort mit Abschleppdienst oder Pannenhilfe unterstützen können.

für mich ist das Thema SOS Taste im Mazda durch!

hoffe bis HU in einem Jahr, das die SOS Batterie hält. Anderfalls kommt da ein Batterie Selbsbaukit rein.

Dann gibt es neuerdings die Info, das bei Anruf 112 die Geodaten vom Händy übermittelt werden und 1 Stunde gespeichert werden, somit damit die Rettung erfolgen kann. https://www.samsung.com/de/sup…tioniert-die-notfall-sms/

Das wird dann wohl die letzte Bstterie sein, wenn 2028 GSM G2 abgeschaltet wird.

Dann ist auch mein Neufahrzeug ohne SOS Funktion.

Wäre das dann ein Garantiefall oder ein Versagungsgrund der Plakette....

Zitat von Dobs

Wäre das dann ein Garantiefall oder ein Versagungsgrund der Plakette....

Weder noch.

2G-Abschaltung: Warum sich Autofahrer auf das Mobilfunk-Aus vorbereiten müssen

Für Neuwagen in der EU ist die sogenannte eCall-Funktion Pflicht: Bei schweren Unfällen wird darüber automatisch ein Notruf abgesetzt. Doch bald wird der…

www.spiegel.de

Wieder ein neuer Zeitungsartkel.

• TÜV / Hauptuntersuchung: Der TÜV und das Bundesverkehrsministerium haben klargestellt, dass betroffene Fahrzeuge keine TÜV-Plakette verlieren. Da der Ausfall durch eine äußere Netzumstellung verursacht wird, gilt er bei der HU aktuell nicht als behebbarer Mangel am Auto.

🚙 Welche Autos sind betroffen?

Hauptsächlich Fahrzeuge, bei denen die eCall-Pflicht ab März 2018 griff und die ab Werk mit reiner 2G-Technik ausgestattet wurden. Auch Connected-Car-Dienste von Herstellern (z.B. Fernzugriff per App bei Škoda, Mazda, Peugeot, Mercedes) sind betroffen.