Bin auch ein "umsichtiger Bremser". Habe gestern bei der 3. Inspektion vom Meister der Mazda-Vertretung die Bremsen (nach gut 50000 km Laufleistung) begutachten lassen: vorne noch 6 mm Belagdicke, hinten 7 mm, Tragbild der Scheiben vorne und hinten in Ordnung.
Bremsscheiben hinten defekt wegen umsichtiger Fahrweise
-
-
Vielleicht kommt es auch auf den Zulieferer dieser Teile an, falls es da unterschiedliche gibt...
-
Die Logik sagt, umso umsichtiger man fährt, umso mehr schont man das Materials, heißt es kann länger im Einsatz bleiben. Oder nicht?
-
im Fall der hinteren Bremsscheiben greift die Logik anscheinend leider nicht, daß Gegenteil scheint der Fall zu sein.
-
Die Logik stimmt schon, nur darf man nicht die falschen Voraussetzungen als Maßstab nehmen. Es gibt nun einmal Bauteile, die man nicht dadurch schont, dass man sie nicht oder wenig benutzt. Dazu gehören die Bremsen, die man aufgrund der Funktionsweise und dem Verhalten der Materialien ruhig ihrem Zweck entsprechend nutzen darf und soll. Was nicht heißt, immer erst im letzten Moment und dann mit maximaler Kraft zu bremsen. Einfach "normal" fahren bzw. bremsen und ab und an auch mal ordentlich - buchstäblich und wortwörtlich - in die Eisen steigen. Dazu gehört auch der Motor (!). Dem es überhaupt nicht gut bekommt, wenn man ihn nur und ausschließlich untertourig betreibt, der braucht hin und wieder Drehzahl. Auch und gerade während der Einfahrphase.
-
Eventuell machst du nicht viel anders aber viele haben Chargen mit "anscheinend" minderwertigem Material erwischt.
Ist nur eine Vermutung aber bei den Batterien gab es ja bekanntlich auch Probleme...
-
Meeressalz bildet eine schützende Schicht auf der Bremsscheibe
Ich werde dann mal dran lecken, an der schützenden Salzschicht
