6. Inspektion 120Tkm

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    Zitat von Skyhessen

    Wieso wurden bei 48000km die schweineteuren Zündkerzen für den X-Motor gewechselt?

    Moin Skyhessen,

    sorry, aber diese Hitze ...


    Leo´hat doch einen CX-30 mit dem Skyactiv-G 2.0 Motor.

    Das 6. Jahresservice - (= 6 Jahre oder 120.000 km) beinhaltet die Erneuerung der Zündkerzen.


    Aber warum die Reparatur der Bremsen?

    Wahrscheinlich wegen ... bei den wenigen km und dem Fahrzeugalter?

    Aber warum der Aus- / Einbau der Bremskötze extra berechnet wurden, wenn ja die Bremsscheiben erneuert wurden.

    Und die erschwerte Arbeit?

    Macht in Summe doch 0,8 Std. an Arbeitszeit, welche spitzfindig verrechnet wurden.


    Oder???

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    Ich sehe auf der Website verschiedene Beiträge über die Wartung des CX, zum Beispiel die 60.000-km- und 80.000-km-Inspektion.

    Was ich allerdings bisher noch nirgendwo gesehen habe, ist, dass im Rahmen der Inspektion auch die Batterie des eCall-Systems ersetzt wurde ?

    Meines Wissens nach sollte diese doch ebenfalls alle drei Jahre ausgetauscht werden. Oder irre ich mich da ?

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    hjg48

    Dann sind ja bei der Wartung von Leo´s CX30 die Preise für die Zündkerzen noch überzogener, wenn es kein X-Motor ist?

    45,19 €/Zündkerze ----> macht rd.180€ für die 4 Kerzen plus 52€ für den Wechsel, dies nach nur 48000 km Fahrleistung (statt 120000km in 6 Jahren) das Preisniveau beim X-Motor.


    Bijou318

    Ich vermute, dass es die hinteren Bremsen betrifft, Etwas mehr Aufwand und Handgriffe wegen der elektronischen Parkbremse hinten. Oder waren Verschraubungen nach 6 Jahren schwergängig, daher ein "erhöhter Aufwand" die zu lösen?