funktionsweise start-stopp automatik?

Die Stop/Start-Automatik wie sie beim CX-30 realisiert ist macht ziemlich sicher keinen zusätzlichen Verschleiss. Durch den Start mit dem Generator bleibt der Anlasser unbenutzt und so schnell reisst auch kein Schmierfilm ab.

Wenn das wirklich so wäre, dann hätten alle Taxis ständig Motorschäden. Die stehen hintereinander am Taxistand und wenn der vordere wegfährt, startet jeder und fährt eine Länge vor. Viele Taxis sind ja Toyota Hybrid-Fahrzeuge, da wird der Motor noch viel öfters an- und ausgemacht, wenn der elektrisch fährt und das kann man nicht abschalten...

Richtung Ölwanne, bei einen Kaltstart benötigt das Öl ca. 1 1/2 Minuten bis es überall hin gelangt, so haben ich es gelernt.

Die Taxis werden aber nicht mehr wie ein -8 gefahren bis sie auseinanderfallen. Man sieht selten ältere Taxis.

Ich schalte das Start/ Stopp immer aus bzw. ist dauer ausgeschaltet. Sowas macht keinen Sinn, denn bei jedem Motorstart läuft der Motor kurzzeitig ohne Öldruck, das dauert eine kurze Zeit bis der Öldruck wieder hoch ist, das könnte über einen längeren Zeitraum zu Schäden führen und Treibstoff spart das Start/ Stopp nicht.

Auch ist das oft lästig, Beispiel: man fährt auf eine rote Ampel zu, kurz vor Stiilstand der Räder ist der Motor aus, jetzt geht die Ampel auf Grün, das ist ein Sch... Zustand...

Wenn ich länger stehen muss, z.B. Bahnübergang, dann mache ich den Motor aus, so haben wir das früher auch gemacht und hat gut funktioniert, warum muss alles automatisch funktionieren?

Wenn man das Ran rollen dosiert und nicht stark auf die Bremse tritt, macht das kein iStop.

Habe ich auch lernen dürfen.

Start/Stop immer ausschalten , was ist daran nicht zu verstehen ??????